Championnat Multi-Catégories Saison 2

Salut à tous j'ouvre le nouveau championnat GT6 France : la 2^ème saison du championnat Multi-Catégories !

Pour ceux qui ne se rappellent pas du format de ce type de championnat, le principe est simple : une course, une voiture. Le champion est donc celui qui gère le mieux les différences entre les voitures. Il y aura donc plusieurs types de voitures. Les différentes épreuves peuvent se classer en Race Day (ou "jour de course") pouvant contenir de 1 à 3 courses. Ces Race Day se dérouleront toujours à 18h et dureront entre 1h et 1h30 normalement. Suite aux différences entre les voitures observées, dans la grande majorité des épreuves, les voitures seront triées en fonction de la puissance et le poids, et non leur pp. En effet certaines voitures "optimisent" mieux les pp que d'autre. On ne devrait donc, quasiment plus avoir ces différences. Il y aura aussi des courses monomodel.

Un nouveau format de qualification va aussi faire son apparition : des qualifications où vous avez 1, 2, ou 3 tours lancés pour faire votre meilleur temps. Pour faire cela, tout le monde se rassemblera un peu avant le dernier virage, un premier joueur partira, fera un tour lancé (ou 2 ou 3) et viendra se remettre avec les autres. Quand tout le monde aura fait son tour, les places seront directement mises en ordre et on pourra attaquer la course.

Sans plus attendre voici la liste des Race Day (nous ne les feront pas forcément dans cet ordre) :

- Race Day JGTC

Nous n'utiliseront que les "vielles" voitures du JGTC. Cette épreuves se fera en 2 round. Tout le monde devra prendra prendre une voiture différente, donc annoncez vos voitures.

Round 1 : GT300 (300Ch / 1150kg / pneus course dur) à Motegi Circuit Routier
Format de type E/Q/C avec des qualification dites "normales".
-Lexus IS 200 GT-1 (2004)
-Toyota Wedssport Celica (2003)
-Toyota Superautobac Apex MR-S (2000)
-Subaru Cusco Subaru Advan Impreza (2003)
-Nissan C-West Razo Silvia (2001)
-Autobacs Arta Garaiya (2003)
-Re Amemiya Asparadrink RX-7 (2004)

Round 2 : GT500 (Sans prépa : 480Ch max / 1150kg max / pneus course tendre) à Suzuka GP
Format de type E/C avec l'ordre inversé des qualifs de la première course.
-Nissan Xanavi Hiroto GT-R (2001)
-Nissan Pennzoil Zexel GT-R (2001)
-Nissan Loctite Zexel GT-R (2000)
-Nissan Calsonic Skyline (2000)
-Toyota Danso Sard Supra GT (2000)
-Toyota Castrol Tom's Supra GT (2000)
-Toyota au-Cerumo Supra (2001)
-Honda Raybrig NSX (2000)
-Honda Mobil 1 NSX (2001)
-Honda Luctite Mugen NSX (2001)
-Honda Castrol Mugen NSX (2000)
-Honda Arta NSX (2000)



- Race Day Japan Sport Car

Nous allons utiliser les japonaises qui se sont fait la guerre dans le rang des sportives routières. Vous allez devoir choisir un couple de voiture qui ont en commun le constructeur et la série mais pas l'année. Quand cela est possible, installez tout les éléments aérodynamiques possibles. Ici aussi, tout le monde devra prendre un couple de voiture différents (je ne veux pas que 2 personnes aient le même couple) mais si on est plus de 7, cette obligation sera levée. Voici les différents couples disponibles :

Nissan Z :
voiture n°1 : Nissan Fairlady Z Version S(Z33)
voiture n°2 : Nissan Fairlady Z (Z34)

Nissan Skyline :
voiture n°1 : Nissan Skyline GT-R V-Spec II (R32)
voiture n°2 : Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nur (R34)

Mitsubishi Lancer Evo :
voiture n°1 : Mitsubishi Lancer Evolution IX GSR
voiture n°2 : Mitsubishi Lancer Evolution X GSR Premium Package

Subaru Impreza :
voiture n°1 : Subaru Impreza Sedan WRX STI (Type-Il)
voiture n°2 : Subaru Impreza Sedan WRX STI spec C Type RA

Honda NSX :
voiture n°1 : Honda NSX Type R (1992)
voiture n°2 : Honda NSX Type R (2002)

Toyota :
voiture n°1 : Toyota Supra RZ
voiture n°2 : Toyota 86 GT (2012)

Mazda RX :
voiture n°1 : Mazda RX7 Spirit R Type A (FD)
voiture n°2 : Mazda RX8 Type S

Prépa : 280Ch / 1250Kg / Full aéro / pneu sport tendre

Round 1 : Tsukuba (E/Q_{1tr lancé}/C)
Round 2 : Eiger Nordwand (E/Q_{1tr lancé}/C)

Peignez aussi vos deux voitures de la même couleur svp.

- Race Day Clio Trophy

Voiture : Renault Sport Clio V6 24V (2000)
Aucune prépa / aucun réglage / vidange autorisée / pneu course dur

Round 1 : Cape Ring Nord (E/Q_{1tr lancé}/C)
Round 2 : Cape Ring Sud (E/C) avec grille inversée suivant les qualifs de la première course
Round 3 : Cape Ring Intérieur (E/C) avec grille normale suivant les résultats du round 2



- Race Day IndyCar

Voiture : Formula Gran Turismo
Aucune prépa / aucun réglage / vidange autorisée / pneu course tendre

Round 1 : Indianapolis Motor Speedway (E/Q_{3 tours lancés)}/C)
Round 2 : Indianapolis Road Track (E/Q_{1 tour lancé)}/C)



- Race Day Rally Car

Voitures autorisées :
-Hundai Accent Rally Car (2001)
-Citroën Xsara Rally Car (1999)
-Ford Escort Rally Car (1998)
-Ford Fucus Rally Car (1999)
-Mitsubishi Lancer Evo IV Rally Car (1997)
-Mitsubishi Lancer Evo VI Rally Car (1999)
-Mitsubishi Lancer Evo Super Rally Car (2003)
-Subaru Impreza Rally Car (1999)
-Subaru Impreza Rally Car (2001)
-Subaru Impreza Rally Car (2003)
-Toyota Corolla Rally Car (1998)
-Peugeot 206 Rally Car (1999)

Les courses se dérouleront comme des spéciales de rally : tout le monde part à la file avec 30 sec d'écart entre chaque personne. On se placera à la file juste derrière la ligne de départ. Je donnerai le top toutes les 30 sec et je partirai en dernier. Tout le monde devra avoir une voiture différente (pas deux voiture identique lors de la course) donc annoncez vos voitures.

Circuit : Sierra

Round 1 : 0% d'humidité
Round 2 : 50% d'humidité

Chaque personne fera 1 tour par round. Je mettrai le salon en (E/CM) je mettrai une limite de 25 min pour être sûr que tout le monde puisse finir son tour (environ 10/11 min par tour). Dans le mode CM (Contre le Montre), chaque temps sera affiché dans le chat écrit. Je prendrai ces temps et je ferai le cumul des deux. Le gagnant sera celui avec le plus faible temps cumulé.



- Race Day Hypercar

Voitures autorisées :
-Cadillac CIEN
-Pagani Zonda C12S 7.3
-Pagani Huayra
-Lamborghini Aventador
-Lamborghini Murcielago SV
-Enzo Ferrari
-Lamborghini Reventon
-SRT Viper GTS (2013)
-Chevrolet Corvette ZR1
-Mercedes-Benz SLR McLaren
-McLaren MP4-12C
-Volkswagen W12 Nardò Concept
-Lexus LFA Nürburgring Package
-Saleen S7
-Jaguar XJ220
-McLaren F1

prépa : 650pp / aucune limite de puissance / aucune obligation aérodynamique / pas de voiture GT Aniversary

Round 1 : Rome (E/Q_{1 tour lancé}/C)
Round 2 : Madrid (E/Q_{1 tour lancé}/C)
Round 3 : Willow Springs Big Willow (E/Q_{1 tour lancé}/C)

Vous devrez préparer 3 voitures parmi cette liste de voitures. Vous en utiliserez une par round. Le règlement est assez cool sur la préparation donc faites vous plaisir !



- Race Day Groupe C

Ce sera la seule course d'endurance (60min) de tout le championnat. Je vous laisserai le choix du circuit en sondage parmi 3 choix : Fugi GT / Le Mans 2005 / SPA.

voitures autorisées :
-Nissan R92CP
-Nissan R89C
-Sauber Mercedes C9
-Mazda 787B
-Minolta Toyota 88C-V
-Jaguar XJR-9
-Peugeot 905 Evo 1 Bis LM

Tout le monde devra avoir une voiture différente (pas deux voiture identique lors de la course) donc annoncez vos voitures. Je ne suis pas encore trop sûr sur la préparation ou non des voitures donc je vos en dirai plus le jour où je mettrai le topic de cette course en ligne.



- Race Day Touring Car Monomodel

Dans chacune des courses, tout le monde aura la même voiture, sans prépa, sans réglage, seulement la vidange d'autorisée. A chaque course, seuls les pneus durs seront autorisés.

Round 1 : Mazda Roadster Touring Car / Monza GP
Round 2 : Nissan Skyline GT-R R32 Touring Car / Suzuka Ouest
Round 3 : SRT Challenger SRT8 Touring Car / Motegi Ouest

Le 1er round sera de la forme E/Q/C avec des qualification dites "normales". Les round suivants se feront suivant la grille du round précédent (sans qualification).

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Conclusion :

Voilà ça y est j'ai fini mon blabla. Je répète que les Race Day ne se feront pas forcément dans cet ordre, je ne demande que vos inscriptions et vos impressions et espère que vous serez nombreux !
Bien sûr, si vous avez des questions, n'hésitez pas au contraire, il est possible que je n'ai pas été clair !



Classement:

Super idée, championnat très varié, avec des bons circuits, des bonnes voitures et quelques courses mono modèles sans réglages à faire

Et l'endurance de 60 minutes je l’attend impatiemment, et je vote pour le mans 2005
et j'aimerais bien prendre la Mazda 787B si ça dérange personne

Tu a été très clair, et nous nous laisserons porter courses après courses par tes explications. Très beau boulot !

Je m'inscris.

Pour la course 1 JGTC je reserve la : Re Amemiya Asparadrink RX-7
Pour la course 2 JGTC je reserve la : Honda Castrol Mugen NSX

Pour la course Japan Sport Car je reserve le couple : voiture n°1 : Nissan Skyline GT-R V-Spec II (R32) et voiture n°2 : Nissan Skyline GT-R V-Spec II Nur (R34)

Pour la course Rallye je reserve la : Subaru Impreza Rally Car (1999)

Pour la course Groupe C je reserve la : Peugeot 905 Evo 1 Bis LM (mon avis: je pense que tu dois mettre une limite PP ou CV pour cette course)

Merci les gars ça fait plaisir !

Sylvain, comme dit sur GT6 France, on réserve les caisses sur les topics appropriés et le sondage se fera avec un vrai sondage forum sur un topic approprie aussi

Je referai un topic par course vous inquiétez pas ^^

On est motivés

J'ai vu ca vu le post de malade mdrr
Ca me motive aussi tkt !

Yaura vraiment de grosses différences a chaque courses et cest ca quest bon !

En fait vous en pensez quoi du système de qualif, je veux dire celui a un tour lancé ?

De quelle différence tu parle ?

Ah c'est bien comme système, comme le système de départ inversé par rapport a la course précédente

Ah oui je voulais en parler, ça me dérange pas mais le problème c'est que si on fait chacun 2 ou 3 tours, ça peut durer très longtemps

Et le système de départ inversé est très bien

Comme les qualif actuel dure 15 minutes, ça dépendra du circuit mais je pense pas que ça soit bien plus long.

Ben si, un tour dure quasiment toujours plus d'1 minute - 1 min 30, et plusieurs tours ça peut vite faire 4 minutes, donc avec au moins 4 participants on dépasse déjà les 15 minutes....

Mathurin a écrit:De quelle différence tu parle ?

Ah c'est bien comme système, comme le système de départ inversé par rapport a la course précédente  

je parle des différences de comportement de voiture etc...

sylvain : à part la formula GT, c'est toujours 1tr par personne. on fait rarement plus de 1min30sec par tour donc si on est 6 (ce qui serait déjà pas mal), ça durerait une quinzaine de minute en comptant la phase d'accélération et de déccélération

et aussi les 3tr sont fait sur indianapolis sur le circuit oval avec la formula GT : 40sec par tour = 2min par personne

si long que ça...?

comme je n'y connais rien dans toutes ces voitures je prends au hasard....
ce qui serait bien c'est que chaque fois qu'une voiture est sélectionnée, tu devrais la supprimer de la liste ..parce que on doit tout relire les posts pour savoir si telle ou telle autre est ou n'est pas prise .. enfin une idée comme çà ...
JGTC :1) Lexus IS 200 GT-1 (2004) 2) Nissan Pennzoil Zexel GT-R (2001)
Japan sport cars :Toyota :voiture n°1 : Toyota Supra RZ et voiture n°2 : Toyota 86 GT (2012)
Rallye car : -Subaru Impreza Rally Car (2003)
HYPER CAR : 1) McLaren F1 / 2) McLaren MP4-12C / 3) SRT Viper GTS (2013)
Groupe C : Sauber Mercedes C9
voilà mon choix purement fait au hasard ...

Guy jai dit précédemment que les choix de voitures se font plus tard. T'inquiète t'auras le temps de faire quelques essais

ok pas de problème ... comme j'ai vu que Mathu avait déjà mis ses choix...j'ai suivi "connement" comme un mouton
autrement c'est un championnat qui va plaire .. çà a dû te demander pas mal de travail .. c'est vraiment pas évident de faire çà pour le "débutant" que je suis...

Cest surtout les idées quil faut avoir pour faire 8 épreuves quasiment totalement différentes... Apres cest sur quil faut connaître entierement le système de salon en ligne pour savoir ce qu'on peut faire et ne pas faire...

Je me suis servi de toutes mes connaissances personnelles, de ce que j'avais deja fait, et aussi jai un peu improviser pour faire ce championnat (pour le race day rally) mais globalement ça rend bien donc je suis content !

oui c'est très bon comme idée ..; et il y a un peu de tout pour satisfaire tout le monde ..
j'essayerai de faire le max de course .. et le départ de ces courses là, c'est pour quand ? je demande car je dois m'absenter des forums et du jeu pendant au moins 3 semaines .. donc j'espère ne pas trop en manquer ... absence prévue normalement courant Mars donc avant Pâques (en principe)

Bah justement il devrait commencer dans le courant de mars... Je compte laisser une semaine entre la course 8 du GT S2 et le premier Race Day

bon ok ... je ferai le plus de course que je peux ... c'est promis

Rectification sur la liste de voitures du Race Day Hypercar grace a la tres bonne remarque de tijee : ce n'est pas une Zonda R mais une Zonda C12S 7.3

ok merci pour cette modif ...