Avec les F1 2017, certains "virages" deviendront des "lignes droites" du 07/01/2017

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Avec les F1 2017, certains "virages" deviendront des "lignes droites" du 07/01/2017

Message par guy3865 le Ven 10 Fév - 18:12

source motorsport.com



Directeur technique de McLaren, Tim Goss explique que les monoplaces 2017 bénéficieront de tellement d'adhérence que les ingénieurs vont reclassifier certains virages en les considérant comme des portions de ligne droite.

Cette année, les F1 disposeront de pneus bien plus imposants et la largeur du package sera augmentée avec davantage d'aéro, l'objectif étant de faire chuter les temps au tour de trois à cinq secondes selon les circuits. L'essentiel du temps gagné le sera en courbe, et Tim Goss, directeur technique de McLaren, précise que cela va même mener les ingénieurs à repenser la manière de considérer certains enchaînements.

"L'objectif était de rendre les voitures plus agressives, de les rendre plus rapides, de manière à ce que la F1 soit le pinacle du sport automobile en matière de vitesse absolue, en les rendant aussi plus difficiles à piloter", explique Tim Goss. "Nous voulons dire par-là qu'elles seront physiquement plus exigeantes pour les pilotes, donc il leur faudra travailler dur pour en extraire le maximum, comme ils le faisaient par le passé. Les pilotes disent que ces nouvelles voitures seront plus difficiles à piloter, et qu'ils devront travailler plus fort et se concentrer davantage pour en tirer le meilleur."

"L'une des conséquences est que nous ne classifieront plus certains virages comme des "virages". Les ingénieurs définissent un virage comme un point du circuit où le pilote doit lever le pied, diriger et manier la voiture. S'il prend le virage avec l'accélérateur à fond, nous le classifions comme une ligne droite."

"Alors que les nouvelles voitures iront plus vite, certains "virages" 2016 seront classifiés comme des "lignes droites". Mais vu qu'ils iront bien plus vite, ils seront soumis à bien plus de forces g et cela fatiguera le corps."
Un look "plus méchant"

Goss estime également que le nouveau règlement technique donnera bel et bien aux monoplaces un air plus "méchant", ce qui était en partie recherché en introduisant ces modifications radicales.

"Les voitures 2017 paraîtront assez similaires pour les non-initiés, mais les gars de l'aéro se sont battus pour corriger les structures de flux d'air à différents niveaux depuis des mois et des mois. Nous avons dû repenser différents domaines de la voiture, car ils se comportent différemment d'avant."

"Ces voitures 2017 sont plus basses et tapent davantage le sol, elles ont l'air plus méchantes. L'aileron arrière plus bas, les pneus énormes et le gros diffuseur paraissent super, elles ont l'air méchantes", insiste Goss, qui ne cache pas à quel point ce changement de réglementation en profondeur est un réel défi pour les écuries.

"Nous avons connu de plus gros changements par le passé, le changement entre 1982 et 1983 avec l'effet de sol, par exemple, qui avait eu une incidence importante sur la performance, mais les modifications pour cette saison sont parmi les plus significatives que nous avons connues dans la discipline", assure-t-il.

"Il est probable que ça change la hiérarchie, car c'est un énorme chamboulement, mais ce qui se passe normalement, c'est que les équipes les mieux armées tendent à nouveau vers le sommet de la hiérarchie."

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Re: Avec les F1 2017, certains "virages" deviendront des "lignes droites" du 07/01/2017

Message par Mathu le Ven 10 Fév - 19:08

Tant mieux pour le spectacle, c'est tout ce que l'on demande. Il ne manquera plus que le vrai bruit de la F1.

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Re: Avec les F1 2017, certains "virages" deviendront des "lignes droites" du 07/01/2017

Message par guy3865 le Sam 11 Fév - 17:23

si seulement çà pouvait se passer comme çà ..on aurait un peu plus de spectacle ..

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Re: Avec les F1 2017, certains "virages" deviendront des "lignes droites" du 07/01/2017

Message par guy3865 le Dim 14 Jan - 17:23

je sais qu'on avait dit de ne plus mettre les avis des pilotes, mais la réflexion de Lewis est excellente ... pour une fois je suis d'accord avec lui

source Motorsport.com du 14/01/2018

Hamilton : Des virages comme ceux de Donington "manquent à la F1"



Lewis Hamilton estime que la Formule 1 devrait en finir avec les zones de dégagement et prend en exemple le circuit de Donington Park sur lequel il a roulé plus jeune.

La F1 est actuellement en plein travail d'enquête, menée par les équipes du manager sportif de la discipline Ross Brawn, pour essayer de comprendre ce qu'il faut changer aux circuits pour améliorer la qualité du spectacle et des courses.

Le Champion du monde 2017, Lewis Hamilton, fut l'un des pilotes les plus critiques après la dernière manche de la saison à Abu Dhabi, estimant que la piste de Yas Marina n'offrait pas de possibilités de dépassement.

Il croit que la F1 doit envisager de rendre ses pistes plus difficiles pour les pilotes, en pointant notamment du doigt la prolifération des zones de dégagement sur les circuits modernes, qui réduisent l'impact des erreurs.

"La FIA a fait un travail extraordinaire, mais il faut vraiment arrêter avec ces zones de dégagement, on ne devrait pas pouvoir couper un virage comme on voit [des pilotes le faire]. Ce que j'aime au sujet du passé – évidemment on ne veut pas avoir d'accident – mais quand vous sortiez, vous perdiez du temps. Aujourd'hui, vous pouvez aborder un virage en sachant que si vous allez 5% trop vite, on peut aller au large et revenir. Je n'aime pas ça."

"J'aimais Oulton Park et Donington. Donington, [le virage] Old Hairpin était un cauchemar, il fallait lâcher les freins et conserver la vitesse, utiliser l'appui. Ensuite, dans la montée et le second droit avant la ligne droite, on ne peut même pas voir la ligne blanche. Il y a une ligne blanche et ensuite du gravier et le gravier vous piège."

"Oh mec ! Trouver la limite là-bas... ce virage est bien plus difficile que tous les virages en F1. Coppice. C'est le genre de virage qui manque à la F1. S'ils revenaient en F1, ça donnerait une autre dimension au défi."

Au volant des monoplaces de 2017, Hamilton a mis en avant ses virages favoris, principalement à Austin, Silverstone, Spa et Suzuka. "Les virages à haute vitesse cette année, c'était... wow ! Pouhon à Spa ; les meilleurs virages de la saison sont généralement les 3-4-5-6-7 à Austin, ils sont fantastiques."

"Silverstone, Copse et ensuite Maggotts et Becketts ; les esses de Suzuka, ils sont spéciaux. Pour un certain nombre de raisons, Austin est la meilleure configuration, parce qu'il y a différentes trajectoires possibles."

"Suzuka, c'est très difficile d'avoir une trajectoire différente et de courir. C'est pourquoi j'aime Austin, c'est une de mes pistes favorites, et je n'aime d'ordinaire pas les nouveaux tracés." Le Britannique a remporté toutes les éditions disputées sur le circuit des Amériques, à l'exception de celle de 2013.


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Re: Avec les F1 2017, certains "virages" deviendront des "lignes droites" du 07/01/2017

Message par R-ONE_97 le Dim 14 Jan - 17:45

Le problème d’Austin c’est cette zone d’asphalte rouge qu’on retrouve partout autour du circuit, et les parkings évidement.

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Re: Avec les F1 2017, certains "virages" deviendront des "lignes droites" du 07/01/2017

Message par Mathu le Dim 14 Jan - 17:51

Si c'est intéressant, hésite pas à mettre ça dans son sujet Guy, pas de problème Smile


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Re: Avec les F1 2017, certains "virages" deviendront des "lignes droites" du 07/01/2017

Message par guy3865 le Dim 14 Jan - 18:28

ok mais avec parcimonie ....

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Re: Avec les F1 2017, certains "virages" deviendront des "lignes droites" du 07/01/2017

Message par Mathu le Dim 14 Jan - 18:59

Exactement study

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Re: Avec les F1 2017, certains "virages" deviendront des "lignes droites" du 07/01/2017

Message par Mikazuki le Dim 14 Jan - 20:38

je suis d'accord avec lewis,Oulton Park et Donington sont des circuits vraiment intéressants pour ces raisons la, et oui a vouloir assuré une trop grande sécurité, on occulte les prises de risques.. (étonnant qu'il n'est pas cité monaco..)

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Re: Avec les F1 2017, certains "virages" deviendront des "lignes droites" du 07/01/2017

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