AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

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AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par guy3865 le Mer 5 Avr - 8:46

quand je pourrais trouver des articles sur ce sujet, je les mettrai ici ...

source USRacing.com  

Le système de pénalité également revu


À quelques heures seulement de l'ouverture de la saison 2017, la NASCAR a confirmé des changements en ce qui concerne les pénalités. De l'aveu même des officiels le système a été simplifié.

Terminé le système de pénalité à six échelons allant de P1 à P6, place désormais à un système à deux niveaux, L1 et L2. Les avertissements sont également revus. Précédemment quatre avertissements écrits conduisaient au dernier choix d'emplacement dans les stands, désormais, le second avertissement mènera à une pénalité.

Les infractions entrant dans les catégories L1 et L2 concerneront le châssis, le carburant, le poids et la hauteur de la voiture, l'étagement de la boite de vitesse, le contrôle de traction, la télémétrie, l'injection, les additifs de carburant, les pneumatiques, les tests illégaux et enfin l'absence d'au moins trois écrous.

Les officiels continueront de vérifier que l'ensemble des écrous est bien serré. Si un est manquant ou mal serré, ce sera une amende de 10 000 dollars, s'il y en à deux l'amende sera de 20 000 dollars, alors que le chef d'équipe sera suspendu une course. S'il y a au moins trois écrous qui sont absents ou mal serrés à l'issue de la course, ce sera une pénalité L1 assortie d'une amende de 65 000 dollars et une suspension de trois courses pour le chef d'équipe.

En ce qui concerne l'inspection, celle qui se fera en début de week-end se concentrera sur le carburant, le moteur et les composants liés à la sécurité. Lors des inspections qui précèdent tant la qualification que la course, une vérification minutieuse sera faite, de tout ce qui attrait au carburant, du moteur, des composants de sécurité, mais aussi du châssis, des gabarits, du poids et des différentes mesures.

Un manquement constaté à l'une des stations de contrôle conduira l'équipe à rapporter la voiture à son garage pour faire les ajustements nécessaires, puis à repasser l'ensemble des stations, contrairement à l'année derrière lorsque seul le passage à la station du litige constaté était possible.

Ce nouveau règlement entre en vigueur dès cette semaine à Daytona et est valable pour l'ensemble des trois séries nationales de la NASCAR.




Dernière édition par guy3865 le Lun 10 Avr - 12:52, édité 2 fois

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par guy3865 le Mer 5 Avr - 8:50

source USRacing.com du 20/03/2017

La voiture de Brad Keselowski échoue à l'inspection


Pas moins de deux mesures se sont avérées hors des tolérances sur la voiture de Brad Keselowski à l'issue de l'épreuve des Monster Energy NASCAR Cup Series disputée à Phoenix.

À l'issue des Camping World 500, la Ford Fusion n°2 a été la seule voiture à avoir des irrégularité lors du contrôle. Des problèmes qui devraient conduire à une sanction dans le courant de la semaine.

Le poids et la hauteur de la voiture ne sont pas conformes sur la n°2 de la Team Penske, sans que la NASCAR n'en indique plus plus pour l'instant. Du fait du nouveau règlement en vigueur ce pourrait être une pénalité de type L1 pour l'équipe qui a terminé la quatrième manche de la saison des Monster Energy NASCAR Cup Series à la cinquième place.

Avec une pénalité L1 les sanctions pourraient être multiples, au niveau du retrait des points (de 10 à 40), de l'amende (25 à 75 000 dollars) et de la suspension du chef d'équipe (une à trois courses). Les pénalités sont habituellement annoncées en milieu de semaine.

La NASCAR a également confirmé avoir récupéré les voitures de Ryan Newman (premier), Kyle Larson (deuxième) et Kevin Harvick (tirage au sort) à l'issue de l'épreuve qui s'est tenue sur le Phoenix International Raceway, pour une analyse plus poussée au R&D Center de Concord en Caroline du Nord.


source USRacing.com du 01/04/2017

La Team Penske fait appel de la pénalité infligée à Phoenix


La Team Penske a décidé de faire appel de la sanction infligée à l'issue de l'épreuve de Phoenix en Monster Energy NASCAR Cup Series.

lors que dans un premier la Team Penske n'avait pas fait appel de la décision infligée par la NASCAR à l'issue de l'épreuve de Phoenix, elle s'est ravisée cette semaine. L'appel étant suspensif, Paul Wolfe pourra officier en tant que chef d'équipe de Brad Keselowski lors de l'épreuve de Martinsville.

À l'issue de la course de Phoenix, l'équipe a reçu 35 points de pénalités aux classements pilotes et propriétaires, alors que Paul Wolfe a été suspendu pour trois courses et a également écopé d'une amende de 65 000 dollars.

Lors de l'inspection qui a suivi la course de Phoenix la voiture ne respectait pas les dimensions en terme de poids et de longueur, notamment à l'arrière.

“Après avoir eu l'opportunité de revoir les faits, la Team Penske a décidé de faire appel de la pénalité infligée à l'issue de la course de Phoenix en Monster Energy NASCAR Cup Series. Nous avons fait appel et nous allons nous en tenir au processus indiqué dans le règlement NASCAR. L'administration des appels a validé notre demande de différer les deux courses de suspension restantes pour Paul Wolfe, jusqu'à ce que le résultat de l'appel soit connu.”
— Communiqué de la Team Penske

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par guy3865 le Mer 5 Avr - 8:59

source USRacing.com

Trois équipes lourdement sanctionnées après les épreuves d'Altanta


Dans son rapport hebdomadaire la NASCAR a indiqué avoir sanctionné trois équipes, une dans chacune des trois séries nationales, pour des infractions constatées après les courses.

En Monster Energy NASCAR Cup Series l'équipe n°47 a enfreint la section 10.9.10.4 (Pneumatiques et roues) et écope d'une pénalité L1 qui annule le résultat d'AJ Allmendinger. En outre l'écurie perd 35 points aux classements pilotes et propriétaires, alors que le chef d'équipe, Randall Burnett, est suspendu pour les trois prochaines courses( Las Vegas, Phoenix et Fontana), mais aussi condamné à 65 000 dollars d'amende.

Cette sanction, due à trois écrous mal installés ou absents à l'issue de la course, fait plonger AJ Allmendinger de la onzième à la trente-cinquième place du classement général, avec quinze points, autant que Chris Buscher et Jeffrey Earnhardt.

En NASCAR XFINITY Series c'est l'équipe de Kyle Busch qui est sanctionnée pour un châssis ne respectant pas la hauteur requise, paragraphe 20.17.3.2.1.2 du règlement. Le résultat acquis est perdu, ce qui signifie que la victoire ne compte pas au classement des propriétaires pour la Toyota n°18 en vue d'une qualification en playoffs. Les points playoffs sont enlevés à la Joe Gibbs Racing, qui se voit également retirer dix points propriétaires au championnat. Scott Graves, le chef d'équipe, écope de 10 000 dollars d'amende et d'une suspension pour la prochaine course (Las Vegas - ndlr).

Enfin, en NASCAR Camping World Truck Series, double ration de pénalité pour la GMS Racing et le truck n°23 piloté par Chase Elliott lors de la course d'Atlanta, puisque la garde au sol n'était réglementaire, paragraphe 20.17.3.3 du règlement, Là aussi le résultat de la course est annulé. Le chef d'équipe, Jeff Stankiewicz, est suspendu pour la prochaine course (Martinsville - ndlr), et reçoit également 10 0000 dollars d'amende, alors que l'équipe perd dix points au classement des propriétaires.

Enfin, pour des écrous pas installés correctement ou absents à l'issue de la course, ce qui va à l'encontre du paragraphe 10.9.10.4 du règlement, Jeff Stankiewicz écope en plus de 2 500 dollars d'amende.

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par guy3865 le Mer 5 Avr - 9:07

je mets tout ..et si il faut on enlèvera ce qui ne concerne pas la Monter Energy Nascar Cup Series

source USRacing.com

Dans son rapport hebdomadaire des infractions faites sur les circuits, la NASCAR a indiqué avoir averti trois écuries de Sprint Cup et aucune en NASCAR Camping World Truck Series.

Trois avertissements en tout et pour tout à Martinsville, tous en Sprint Cup. L'équipe n°93 (Matt DiBenedetto à Martinsville) a reçu un avertissement et quinze minutes de perte d'essais au Texas pour avoir échoué par trois fois à l'inspection des gabarits avant les qualifications. Lors de cette même inspection l'équipe de Denny Hamlin a écopé d'un avertissement pour deux échecs au contrôle des gabarits, alors que l'écurie de Trevor Bayne reçoit un avertissement pour deux échecs au contrôle laser avant la course.

Rappel des avertissements reçus depuis le début de la saison

Sprint Cup : Les équipes n°7 et 78 (12 avertissements chacune), les équipes n°20, 42 et 88 (8 avertissements), les équipes n°19 et 43 (7 avertissements chacune), les équipes n°6 et 14 (6 avertissements), les équipes n°1, 2, 4, 20, 23, 24, 27, 47, 48, 83 et 95 (5 avertissements chacune), les équipes n°3, 5, 10, 18, 21, 22, 31, 32 et 41 (4 avertissements chacune), les équipes n°16, 17, 30, 34, 44, 46 (3 avertissements chacune), les équipes n°11, 15, 38, 55 et 98 (2 avertissements chacune), les équipes n°13 et 93 (1 avertissement chacune)

XFINITY : L'équipe n°18 (5 avertissements), l'équipe n°3 (4 avertissements), les équipes n°0, 01, 1, 5, 16, 33, 51 et 70 (2 avertissements chacune), les équipes n° 4, 6, 7, 11, 13, 16, 19, 20, 21, 24, 40, 43, 48, 85, 86, 93 et 99 (1 avertissement chacune)
Truck : Les équipe n°02, 22 et 23 (2 avertissements chacune), 05, 07, 08, 19, 29, 41, 50, 58 et 59 (1 avertissement chacune)

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par guy3865 le Mer 5 Avr - 9:12

source USRacing du 23/03/2017

La pénalité d'AJ Allmendinger maintenue


Suite à la pénalité infligée par les officiels NASCAR après l'épreuve d'Atlanta, l'équipe d'AJ Allmendinger s'est vue déboutée en appel, il leur reste un ultime recours.

À l'issue de l'épreuve disputée sur l'Atlanta Motor Speedway en Monster Energy NASCAR Cup Series, la JTG-Daugherty Racing s'est vue infliger une lourde sanction avec une annulation du résultat et un retrait de trente-cinq points aux classements pilotes et propriétaires. Une sanction qui plombe littéralement l'équipe d'AJ Allmendinger, puisque le pilote de la Chevrolet SS n°47 occupe après quatre courses la trente-et-unième place du classement à 145 points du leader.

Bien que l'écurie fasse appel, Randall Burnett, le chef d'équipe d'AJ Allmendinger, a déjà purgé deux de ses trois courses de suspension, puisqu'il n'a pas participé aux épreuves de Las Vegas et Phoenix.

Le jury, composé de messieurs Richard Gore, Bill Lester et Steve York a décidé de maintenir la pénalité initialement infligée par les officiels NASCAR.

Comme le prévoit le paragraphe 15 du règlement de la NASCAR la JTG-Daugherty Racing peut faire appel de la décision rendue par le National Motorsports Appeals Panel auprès du National Motorsports Final Appeals Officer. En cas de nouveau refus, l'écurie n'aura plus d'autre recours possible.

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par Mathu le Mer 5 Avr - 18:26

Merci Guy, ça tombe les pénalités, incroyable..

Oui tu peux tout mettre je pense, à moins que ça fasse 15 articles par jour What a Face

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par guy3865 le Mer 5 Avr - 20:51

non là c'est ce que j'ai trouvé de plus récent .. je ne vais pas remonter à la saison dernière .. j'essayerai de tenir ce topic à jour avec les courses à venir ....

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par guy3865 le Jeu 6 Avr - 23:00

source USRacing.com du 06/04/2017

L'appel de Brad Keselowski entendu le 12 avril

À la suite de la sanction infligée par les officiels NASCAR lors de l'épreuve de Phoenix, la Team Penske a choisi de faire appel de cette décision et sera entendue le 12 avril.

À l'issue de la course de Pheonix du mois dernier des infractions ont été constatées par les officiels sur la Ford Fusion n°2 de Brad Keselowski. La sanction ne s'est pas faite attendre et la Team Penske a choisi de faire appel. Trois personnes de la National Stock Car Racing Commission jugeront cette affaire mercredi prochain.

La première décision de la NASCAR fut de retirer 35 points, tant au classement des pilotes qu'à celui des propriétaires, alors que le chef d'équipe, Paul Wolfe, a reçu une suspension de trois courses. Les sanctions faisaient suite à un échec au tant au niveau du poids que de la hauteur de la voiture.

Si Paul Wolfe a purgé une de ses trois courses de suspension à l'occasion de l'épreuve de Fontana, la Team Penske a tout de même choisi de faire appel après avoir mûri sa décision. En conséquence, Paul Wolfe a pu retrouver sa place de chef d'équipe lors de l'épreuve de Martinsville remportée par... Brad Keselowski.

L'appel n'étant toujours effectif, Paul Wolfe sera de nouveau présent cette semaine en tant que chef d'équipe de Brad Keselowski à l'occasion de l'épreuve disputée sur le Texas Motor Speedway.

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par guy3865 le Lun 10 Avr - 12:53

j'ai rajouté une photo des fameux contrôles d'avant et après course dans le 1er message (tout à la fin du dit-message)

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par Mathu le Lun 10 Avr - 18:25

Ah oui, putain ça rigole pas.. Donc toutes les voitures, qu'importe la marque ont exactement les mêmes dimensions..

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par guy3865 le Lun 10 Avr - 18:28

oui dans le reportage dans l'usine de Mr Hendrick, on a pu voir qu'il y a des gabarits de partout accrochés en l'air .. il suffit de le faire descendre et on peut voir de suite si l'a voiture est dans les normes !!!! tout est vérifié et de plus cette année il y a un nouveau système de contrôles que j'ai décris dans le CR de la course du TEXAS .... et çà devient de plus en plus strict ..les officiels doivent contrer les tricheurs et on en vient à ce genre de contrôle

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par Mathu le Lun 10 Avr - 18:34

C'est impressionnant

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par guy3865 le Lun 10 Avr - 18:43

tu as lu le CR de la dernière course de Nascar ? je me suis fait piéger hier soir je pensais que la course démarrait un poil plus tôt que d’habitude .. mais en fait elle a démarré beaucoup plus tôt.. j'ai pris la course en marche et il ne restait que 11 tours du 1er segment (de 85 tours) et heureusement que j'ai pu regarder la redif en entier en fin de journée ce lundi ... donc j'ai pu rattraper le retard ..

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par Mathu le Lun 10 Avr - 18:45

Oui j'ai lu la première partie hier soir et le 3ème segments y'a 5 minutes, tu as rajouté le 1er segment ?

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par guy3865 le Lun 10 Avr - 18:46

oui j'ai rajouté le 1er après l'avoir regardé ce soir .en redif totale ...

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par Mathu le Lun 10 Avr - 18:52

Et je viens de finir de le lire Smile donc j'ai lu ton petit paragraphe sur les tests de conformité

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par guy3865 le Lun 10 Avr - 18:56

c'est la grande traque des tricheurs ... dans le reportage dans la salle de contrôle des officiels on nous a montré la triche des mécanos qui sautent dans la box (la case réservée à la voiture) en sautant sciemment dans une zone d'ombre pour tromper les caméras et les officiels ..mais l'officiel a un logiciel qui si le voyant sur son écran reste VERT, c'est que tout se passe bien , et il n'intervient pas .. si le voyant est ORANGE, c'est que la zone de la voiture doit être analysée par l'officiel car il y a un soupçon de triche et si c'est ROUGE c'est que la faute est irrémédiable !!!

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par Mathu le Lun 10 Avr - 18:58

Ah oui ok, c'est sévère !

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par guy3865 le Lun 10 Avr - 19:38

et 5 voitures à surveiller par officiel ... et tout se passe sur un seul et unique écran .... celui du PC devant l'officiel .. et l'image de cet écran est reportée sur un écran plus grand situé juste au dessus du PC avec le logiciel qui a tracé les lignes sur l'écran, de cette façon l'officiel peut voir si le 1er mécano a posé le pied sur le sol avant que la voiture soit dans la box située juste avant la sienne ou si elle a franchi la ligne autorisant les mécanos à bondir dans leur box ... tout y est minutieusement examiné ... voir 2 fois plutôt qu'une

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par guy3865 le Mer 12 Avr - 19:34

source USRacing.com du 12/04/2017

Les sanctions de Brad Keselowski et la Team Penske maintenues


Le National Motorsports Appeals Panel a confirmé la sanction infligée par les officiels de la NASCAR à l'issue de la course de Phoenix en Monster Energy NASCAR Cup Series.

La Team Penske a perdu son appel ce mercredi suite aux pénalités infligées à l'équipe de Brad Keselowski après la course de Phoenix à savoir 35 points de pénalité, 65 000 dollars d'amende et une suspension de trois courses pour Paul Wolfe, le chef d'équipe de la Ford n°2 en Monster Energy NASCAR Cup Series.

La Team Penske n'a pas encore réagi suite à la confirmation de la pénalité. L'écurie de Roger Penske peut encore faire appel, le dernier possible, mais si l'écurie accepte la sanction, Paul Wolfe manquera les deux prochaines courses à savoir Bristol et Richmond, puisque le chef d'équipe de Brad Keselowski a déjà purgé une course de suspension, à Fontana.

Les trois personnes qui ont jugé l'appel de la Team Penske sont Rick Crawford (ancien pilote NASCAR), Hunter Nickell (ancien dirigeant à la télévision) et enfin Dale Pinilis (standardiste du Bowman Gray Stadium).

Pour rappel, à l'issue de la course de Phoenix, la Ford Fusion n°2 n'a pas passé l'inspection en ce qui concerne la mesure de la voiture.

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par guy3865 le Mer 12 Avr - 21:44

source USRacing.com du 12/04/2017

L'équipe de Ricky Stenhouse Jr. sanctionnée après le Texas


Dans son rapport hebdomadaire la NASCAR indique n'avoir sanctionné qu'une seule écurie en Monster Energy NASCAR Cup Series

Seule la Roush Fenway Racing a été sanctionnée au Texas en Monster Energy NASCAR Cup Series à l'issue d'une infraction constatée après les O'Reilly Auto Parts 500.

Brian Pattie, le chef d'équipe de Ricky Stenhouse Jr. écope de 10 000 dollars d'amende pour une infraction du paragraphe 10.9.10.4 du règlement 2017, à savoir une anomalie constatée sur les pneumatiques et les roues.

Dans le cas de l'écurie n°17, il s'agit d'un problème de fixation des écrous, un ou plusieurs d'entre-eux n'étant pas correctement installés.

Aucune sanction n'est à signaler dans la deuxième division nationale de la NASCAR.

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par guy3865 le Mer 12 Avr - 21:45

la photo du dernier article est celle du camion dans lequel travaillent les 8 officiels lors des courses pour contrôler les équipes dans les stands et les voitures dans la pitlane

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par guy3865 le Jeu 13 Avr - 13:37

source Motorsport.com du 13/04/2017

Les sanctions maintenues, la Penske fait encore appel


Le National Motorsports Appeals Panel a confirmé la sanction infligée par les officiels de la NASCAR à l'issue de la course de Phoenix en Monster Energy NASCAR Cup Series. La Team Penske a décidé d'utliser son dernier recours, l'appel final.

La Team Penske a perdu son appel ce mercredi suite aux pénalités infligées à l'équipe de Brad Keselowski après la course de Phoenix à savoir 35 points de pénalité, 65 000 dollars d'amende et une suspension de trois courses pour Paul Wolfe, le chef d'équipe de la Ford n°2 en Monster Energy NASCAR Cup Series.

Les trois personnes qui ont jugé l'appel de la Team Penske sont Rick Crawford (ancien pilote NASCAR), Hunter Nickell (ancien dirigeant à la télévision) et enfin Dale Pinilis (standardiste du Bowman Gray Stadium).

Pour rappel, à l'issue de la course de Phoenix, la Ford Fusion n°2 n'a pas passé l'inspection en ce qui concerne la mesure de la voiture.

La Team Penske s'est exprimé par le biais d'un communiqué en indiquant être déçue du résultat et faisait immédiatement appel comme autorisé par le règlement NASCAR. L'appel final, qui sera jugé par le seul Bryan Moss, pourrait l'être d'ici la semaine prochaine et l'épreuve de Bristol.

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par guy3865 le Jeu 13 Avr - 13:39

avec ce dernier appel de la part de cette équipe, c'est un peu le "quitte ou double" ..la sanction peut être : soit annulée, soit confirmée soit même augmentée que ce soit en Pts perdus pour le pilote, pour l'équipe ou pour le propriétaire, et l'amende financière peut aussi augmenter suivant le verdict final ...

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Re: AMENDES, PENALITES, SANCTIONS 2017

Message par Mathu le Jeu 13 Avr - 17:18

ça rigole pas..

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