Course 4 - 24H du Mans

REGLEMENT

Déroulement de l'évènement:
Le salon sera ouvert au moins 30min avant le départ de la course par R-One ou Mathurin. Lorsque l'heure sera atteinte, tous les participants devront rentrer sur le circuit ou s'inscrire de sorte que je puisse vérifier leurs réglages. Après cela, vous ne serez plus autorisés à régler votre voiture, ne vous y prenez pas au dernier moment.

Les qualifications:
Les qualifications dureront 18 minutes avec départ des stands.
Les participants prendront le départ suivant l'ordre normal des qualifications. Le départ sera un départ arrêté avec vérification des faux départs.

La course durera 2H. Vous devrez faire au moins 3 arrêts durant la course et un changement de types de pneus sera obligatoire, libre à vous d'élaborer votre stratégie.

Procédure de départ : départ en épi
Procédure particulière pour le départ, ça devait être assez sympa :
-nous serons tous sur la grille suivant l'ordre des qualifs
-à l'extinction des feux, personne ne part
-le 1er va se garer en épi avec le cul collé au muret sur la droite de la piste
-le 2ème se gare juste à côté de lui, et ainsi de suite jusqu'au dernier
-le départ sera donné grâce au timer en haut à droite de l'écran, comme pour les restart sur Indy500
-au départ il va falloir être prudent, vous ne gagnerez pas la course sur le départ mais vous pouvez en revanche perdre énormément de temps. vous allez accélérer à fond en étant pas droit par rapport à la piste, attention aux tête à queue. dans tous les cas on s'y entrainera

Collisions :
Évidement, toutes les collisions interdites ainsi que les appuis sur les concurrents dans les virages.
Il n'y aura pas de Safety Car.

CIRCUIT:
LE MANS 2013

- Bord de piste : réaliste
- Météo : 0%
- Variabilité météo : 0
- Humidité du sol au départ : 0%

- Boost : Non
- Pénalité : Sans
- 3 arrêt minimum
- Force d'aspiration : Réaliste

Cycle jour / nuit complet

Il n'y aura pas de pénalité mais il est interdit de couper les virages. Si vous coupez une chicane et vous ne faites aucun signe de relâchement ensuite pour rendre le temps ou la position que vous avez gagné, vous recevrez un avertissement. Au bout du deuxième avertissement, vous devrez vous arrêter aux stands obligatoirement. S'il y a une troisième sortie volontaire, vous n'êtes pas le bienvenu sur nos courses.

Complément de réglementation :
Couper les virages :
Un virage n'est compté comme coupé (donc illégal) uniquement lorsque les 4 roues des la voitures sont à l'intérieur de la piste. Je comprends par piste, l'asphalte ET le vibreur intérieur. Si les roues intérieurs du véhicules sont hors piste et les roues extérieur sur le vibreur intérieur, vous n'êtes pas en train de couper le virage.


Les deux voitures de cette photo ne sont pas en train de couper car elles ont au moins deux roues sur la piste.


VOITURES AUTORISEES:
- Voitures d'origine
- Vidange interdite
- Réglages autorisés
- Pneus Courses
- Evolution pneus / carburant : normale
- Changement de type de pneus obligatoire
- Dégats: Aucuns



Note : pour les deux Pescarolo et l'Audi R8 d'usine, il y a 2 numéro différents de dispo. Veuillez préciser au moment du choix de la voiture celui que vous prenez. Merci davance

Pescaralo 03 Pour moi

Mathurin   Pesca 2003
Bermich   Pesca 2003
Mikazuki Audi R8 Playstation
Sambad   Audi R8 Playstation
Mickael Audi R8
R-One   Audi R8
Fullturtlle   BMW
GTR BMW
Guy Pesca 2004
Griz   Pesca 2004
Swiss Air   Bentley

Mon choix arrive dans la journée...

je vais faire mon chieur, désolé, mais je ne vois pas de restriction au niveau des aides à la conduite, normal ou un oublis?
Possibilité de nous indiqué les % de changement de temps? afin qu'on puisse reglé des salon entrainement au plus fidel de ce qu'il est prévu?
merci les gars !

Le temps est fixe, ça changera pas de toute la course et pour les aides; Direction active, GSA et trajectoire interdite

heu pour le temps je parlais de l'heure. Attention aux freinage sans direction active au volant, alors

la progression temporelle sera sur 12 fois

ça donne 24h = 12 x 2h
héhé génis des maths !

Ah ok, désolé j'avais pas compris.

merci pour toutes les infos.. je testerai çà ce week end ..pour donner ma préférence le plus rapidement possible (enfin ce qu'il me restera du week end car programme chargé en repas d'anniversaire encore ce dimanche

Bonjour tout le monde ,
J'ai besoin de beaucoup m'entraîner pour pouvoir participer à la course .
je réserve la Pescarolo courage C60 03' si elle n'est pas encore prise .
Si je ne me sens pas à la hauteur et que je n'améliore pas mes chronos ,je retirerais ma candidature ...

Ceci dit au Mans, même si tu ne te sent pas de niveau, le risque est 90% moins élevé de crée un accident qu'a Indianapolis, il suffit de garder ta trajectoire à l'arrivée d'un plus rapide et tu ne le reverra plus beaucoup par la suite. Ok pour la Pesca '03

Je l'ai prévenu pour le numéro 18 sur GT6 France.

Merci de poster sur les deux forum bermich

Je viens de vérifier , celle que j'ai acheté porte bien le n°  18 .
sur la photo fixe du garage on ne voit que le 8 ..
Dans le stand , aprés lavage où elle tourne ,on voit bien le n°18..

Impeccable Bermich, donc numéro 17 pour moi

je viens de regarder encore une fois .. il y a bien toujours une BMW de libre ... il en reste bien encore 1 sur les 2 ????
et il n'y a que Turttle qui en a pris une sur la liste des inscrits !!!!!
à moins que cette liste ne soit pas à jour ???

dommage donc je me rabats sur la Pescarolo Courage Judd GV5 '04 .... je regarderai la couleur des rétros demain et le numéro de la caisse ...

Comme dit sur GT6 France, dans le message posté sur GT6 France, poolite dit "je prendrais bien la BMW V12 mais je suis pas sur d'être là avec mon champ de fifa 16" à partir de ce message là je n'ai rien réservé...

Donc tout c'est décidé ce soir entre vous il me semble, mais si tu veux la V12, je pense que tu peu en discuter avec lui, il n'avait pas l'air contre changer.

si il y participe à cette course pas grave je la lui laisse ... je m'étais basé depuis 2 jours sur la liste des pilotes inscris et des voitures restantes .. pas grave .. je vais tourner avec la pesca pour me familiariser avec elle .... ce soir j'ai pas bien pu prendre la mesure .. j'ai pas tourné beaucoup, seulement 1 h

comme dit sur le forum GT6-France
je confirme ma participation pour la course ..(tant pis le bureau n'avait qu'à se bouger le cul pour la date de l'AG) et avec la Pescarolo Courage Judd GV5 '04
elle porte le numéro 18 et a les rétros ROUGE (exactement celle de la photo dans le 1er message)

Ok Guy, c'est noté.

Voici comme promis des réglages que j'ai réalisé et testé pour vous,  en tout cas en voici la 1ere partie la suite bientôt(ca me fera plus de message pour les stats forum  mouhahahah.. dsl)
Les temps moyens ont était effectué dans un salon avec les mêmes condition qu'en course, sauf qu'aucun tour ne s'est déroulé de nuit.
Sur 10 tour je n'ai pas compté les 2er temps et les 2 plus mauvais.

Gt-one:

Bentley :

BMW V12:

Merci beaucoup !

Si tu le souhaite tu peu les poster ici si tu veux:
https://scuderiagranturismo.1fr1.net/f55-reglages dans "réglages GT6"

je n'avais pas vu qu'il avais un topique de setup... merci bien je vais fair un tour la bas =)

Comme dit en réponse dans un des sujets de réglage, la moitié n'est pas de moi ou basé sur d'autres.

Pense à le poster sur GT6 France