Course 6 - Super GT 500 - Fuji Speedway

REGLEMENT :
Déroulement de l'évènement:
Le salon sera ouvert au moins 30min avant le départ de la course par Mathurin ou par R-One. Lorsque l'heure sera atteinte, tous les participants devront rentrer sur le circuit ou s'inscrire de sorte que je puisse vérifier leurs réglages. Après cela, vous ne serez plus autorisés à régler votre voiture, ne vous y prenez pas au dernier moment.

Le qualifications dureront 15min avec des départs depuis les stands. Si vous rattrapez un joueur devant vous, dépassez le de la manière la plus propre possible pour ne pas bousiller son tour et le votre, c'est vous qui revenez sur lui, donc c'est à vous d'être prudent. Pensez aussi à ne pas attaquer votre tour de qualif avec quelqu'un juste devant ou juste derrière.

Les participants prendront le départ suivant l'ordre normal des qualifications.
La course durera 67 tours (environ 1h45 de course à rythme constant). Vous devrez faire au moins 2 arrêts durant la course et un changement de types de pneus sera obligatoire, libre à vous d'élaborer votre stratégie.

Procédure de départ :
Le départ sera un départ lancé, que nous ferons nous-mêmes. Le 1er devra être à 80km/h, tous les autres devront sa caler sur sa vitesse, pensez à vous décaler par rapport à sa position, pour éviter de le percuter au départ, en cas de meilleur envol pour vous. Le premier tour sera donc un tour de formation, le départ sera donné à la fin du premier tour. Lorsque le 1er pilote passera la ligne, il déclenchera un record du tour, qui s'affichera en violet en bas à droite de l'écran, c'est le signal de départ : le moment où tout le monde accélère plein gaz.

Collisions :
Évidement, toutes les collisions interdites ainsi que les appuis sur les concurrents dans les virages. Les dégâts seront sur le réglage "Fort". Ne tentez pas des dépassements kamikazes ou improbables.Si vous faites l'objet de plaintes pendant la course et que ces plaintes sont justes (vérifiées après la course, sur le replay), vous ne serez plus le bienvenue chez nous.
Toute accident impliquant plus de deux voitures déclenchera une Safety Car. Cela peut être un freinage raté, et une voiture qui s'encastre dans une autre ; ou alors un tête à queue et une autre voiture qui n'arrive pas à l'esquiver.

Procédure de Safety Car :
-le pilote victime signale l'évènement au micro ou par écrit avec un SC
-le pilote accusé confirme l'accident par un SC ou au micro. Il se place derrière la victime pour rentrer aux stands.
-j'annonce la Safety Car par oral, le premier doit se mettre à 80km/h et tout le monde se ramène derrière lui sans doubler (drapeau jaune)
-au moins un passage de ligne de départ sous SC, ceux qui veulent aller aux stands y vont
-d'ici la fin du tour, ceux qui se sont arrêté aux stand auront eu le temps de rattraper la meute, si ce n'est pas le cas, on passe une deuxième fois sur la ligne de départ sous SC
-les derniers pilotes vont rattraper le peloton.
-une fois qu'ils ont recollé, tout le monde se mettra bien en ligne toujours à la vitesse de 80km/h (sans doubler ni se décaller).
-le drapeau vert sera annoncé au micro par le temps total en haut à droite de votre écran
-vous aurez alors le droit de doubler et de tenter une attaque

Circuit :
Fugi Speedway F

- Bord de piste : réaliste
- Météo : 0
- Variabilité météo : 0
- Humidité du sol au départ : 0

- Boost : Non
- Pénalité : Sans
- 2 arrêts au stands minimum
- Changement de type de pneus obligatoire
- Force d'aspiration : Réaliste

Virages sensibles :
Certains virages peuvent rapporter du temps s'ils sont coupés, ou bien élargis. Si vous coupez un virage, vous devez montrer que vous relacher l'accélérateur, et que vous ne gagnez pas de temps. Si vous ne faites pas cela durant ce genre de maneouvre, vous recevrez un avertissement. Au deuxième avertissement, vous devez vous arrêter au stands dans le même tour, au troisième avertissement, vous ne serez plus le bienvenue sur nos courses.

Complément de règlementation :
Couper les virages :
Un virage n'est compté comme coupé (donc illégal) uniquement lorsque les 4 roues des la voitures sont à l'intérieur de la piste. Je comprends par piste, l'asphalte ET le vibreur intérieur. Si les roues intérieurs du véhicules sont hors piste et les roues extérieur sur le vibreur intérieur, vous n'êtes pas en train de couper le virage. Le vibreur est la partie alternativement blanche et rouge, le vert qu'il peut y avoir est considéré comme hors piste.


La ligne de sortie et d'entrée des stands :
Si vous souhaitez bel et bien rentrer aux stands, vous avez l'obligation d'emprunter le couloir d'entrer des stands dès le début, et de ne pas couper la chicane d'entrée des stands. Idem en sortie, vous devez rester dans le couloir de sortie jusqu'à la ligne indiquant le retour "normal" sur la piste et ce, même si personne n'arrive derrière. Et si quelqu'un arrive, il sera à plus de 250km/h donc soyez prudent sur le freinage.

Autre point : il est conseillé d'entrer aux stands a une vitesse d'environ 140km/h pour que le jeu ait le temps de freiner la voiture avant d'arriver aux box, si le jeu n'a pas le temps de freiner, vous allez vous faire recaler en début de ligne des stands, vous faisant perdre du temps + risques de bug


Voitures autorisées :
Super GT / GT500

- Voitures d'origines (aucune prépa moteur si ce n'est le bridage)
- Vidange interdite
- Réglages autorisés
- Pneus Courses
-Chaque voiture doit être différente, vérifiez que personne n'a choisi la voiture que vous voulez prendre avant de poster votre inscription



Note pour les Base Model : peignez les avec des couleurs assez racing, une Nissan rose pétard ne me dérange pas s'il y a des jantes noires ; mais une nissan or chromé, c'est NON.

inscrit avec la Nissan Calsonic IMPUL GT-R '08 /// 500ch - 1100kg

Mathurin = Nissan GT-R GT500 Base Model
R-One = Nissan Calsonic IMPUL GT-R '08
Mikazuki = Honda EPSON NSX '08
Redfire = Honda NSX GT500 Base Model '08
Fullturtle = Honda TAKATA DOME NSX '06
Michael = Lexus SC430 GT500 Base Model '08
R-One = Lexus SC430 Denso Dunlop
Goethals = Nissan WOODONE ADVAN Clarion GT-R '08
JBL = Nissan XANAVI NISMO GT-R '08
Guy = Nissan YellowHat TOMICA GT-R '08
Bermich = Honda RAYBRIG NSX '06
Orbonaut =  Lexus PETRONAS TOM'S SC430 '08
Swiss Air = Honda ARTA NSX '06

comme toujours et vu que j'y connais rien ..je vais devoir faire des essais avant de me décider ..et encore une nouvelle fois, je vais me retrouver avec des voitures qui seront prises au fur et à mesure ....
pas grave ..je ferai ma course..enfin si je peux y participer ... décembre étant riche en anniversaires dans la famille de mon amie ... pas dit que je sois parmi les participants ...

Tu fais comme tu peu Guy

je ferai tout pour y participer .... de loin ....je veux dire sur la piste ....

si ça peut aider dans le choix de vos voitures, a 24h apres l'annonce de cette événement je suis a 1'36'161 , (environ 150km parcouru)
Je n'ai absolument aucune idée si le temps est bon ou pas, mais si vous faites + de 2/3sec , changez de voiture jusqu'a trouver celle qui s'en rapproche le plus ou le depasse , sans avoir a faire 100 tours pour la maitrisé, si ça peut aider certain a choisire rapidement leur voiture temps mieux .

Merci Mika

merci Mika je verrai dans la journée si je peux y jouer un peu ... pour ce matin juste pris le bonus journalier pour ne pas oublier ....

ce que je trouve bizarre c'est les Ch de cette voiture*  ils sont à 501 alors que je n'ai rien touché ni fait dessus ... !!!! quand on l'achète elle fait bien 500ch  et quand on va la rechercher dans le garage  les Ch sont passés à 501 sans rien y faire        

Nissan YellowHat TOMICA GT-R '08 /// 500ch - 1100kg - (1/1 Disponible)

La puissance indiquée par le constructeur est très souvent différente de la puissance réelle.
Cest pour cela que tu dois mettre un tout petit peu de limiteur de puissance pour redescendre à la puissance réglementaire.

C'est noté pour ton choix de voiture

attends j'ai juste commencé les essais .. je ne sais pas encore quelle voiture je prends et si je participe à la prochaine course  car le 18 je crains de ne pas être de retour  pour la course .. j'ai un truc (gala de fin d'année d'un club de gym) qui débute à 18h30 ....
c'est pour çà que je n'ai pas encore donné ma voiture ... je fais des essais  et pour le moment c'est la 1ère voiture testée ...et je tourne loin du chrono de Mika ...à la fin du 1er tour je suis à 1'371  ... .... je vais tester d'autres voitures qui sont encore libres ...

oui Erwan c'est ce que j'ai fait diminuer un chouïa les Ch pour arriver à 500

autres anomalies ... puisque j'en suis encore à voir quelle voiture je prendrai ..
chez Honda ...
Epson tu marques 500Ch mais quand on l'achète elle ne fait que 481Ch
Arta idem elle ne fait que 486 au lieu des 500
Raybrig pareil elle ne fait que 486 au lieu des 500 !!!

comment qu'on fait pour avoir les chevaux manquants .??? je précises qu'il s'git bien des modèles dont la ref est citée plus haut ..et pas d'autres modèles plus vieux ....


j'ai pas encore fait les Lexus ...

peut etre qu'avec la vidange ca monte a 500 ou plus,...

Vidange interdite

oui vidange interdite ..donc mystère et boule de gomme...... et avec ces voitures avec moins de Ch que ceux annoncés j'arrive à 1'35" ....et 600 pour le meilleur de mes chronos en quelques tours .. j'ai du faire moins de 75km avec 4 voitures en essais ...

guy3865 a écrit:autres anomalies ...  puisque j'en suis encore à voir quelle voiture je prendrai ..
chez Honda ...
Epson  tu marques 500Ch mais quand on l'achète elle ne fait que 481Ch
Arta    idem elle ne fait que 486 au lieu des 500
Raybrig pareil elle ne fait que 486 au lieu des 500 !!!

comment qu'on fait pour avoir les chevaux manquants .??? je précises qu'il s'git bien des modèles dont la ref est citée plus haut ..et pas d'autres modèles plus vieux ....


j'ai pas encore fait les Lexus ...

C'est bien que tu le dises Guy
Je vais vérifier cela, c'est étrange...

si il y en a de trop on peut diminuer la puissance  c'est  vrai et c'est ce que j'ai fait   mais  autrement je ne vois pas comment faire ..alors au début  j'ai cru que j'avais fait quelque chose en plus et en allant dans les réglages je voyais que les km parcourus étaient de "0" et rien de changé ... !! donc je pigeais pas trop ..pareil pour celles qui ont plus de Ch ..  c'est bizarre car quand tu vas dans la concession  c'est bien marqué 500Ch ..mais une fois achetée la voiture , sans rien y faire, les Ch augmentent comme par magie ...

mais bon avec les voitures  ayant moins de CH j'ai réussi à faire un temps de 1' 35 ..bon je ne suis pas à votre niveau ...

en attendant que ce problème soit résolu je vais aller tourner un peu pour tester d'autres voitures ... avec le max de Ch et de PP qu'elles ont d'origine

Pour la puissance manquante ou dépassant la norme voulue peut-être jouer sur le lest ?

non pour le cas où il y a 1 ou 2 Ch de plus tu vas dans la puissance et tu baisses d'un chouïa les Ch ... faut pas mettre de lest en plus ...

dans le cas d'un manque de Ch ..je ne sais comment faire pour avoir le nombre annoncé chez le concessionnaire

RECTIFICATION REGLEMENT

Grâce à l'intervention de Guy, nous avons découvert une anomalie dans les puissances et les poids des voitures. De ce fait, les paramètres suivants sont modifiés :
Honda Epson NSX : 480ch / 1150kg
Honda Raybrig NSX : 480ch / 1100kg
Honda Takata NSX : 480ch / 1100kg
Honda Arta NSX : 480ch / 1100kg
Honda NSX Base model : 480ch / 1150kg

ne me remerciez pas les gars !!!! merci Erwan ..



je fais mon choix mais pour le cas où je ne puisse pas faire la course je vous le signalerai au plus vite ....

ma voiture :

Honda ARTA NSX '06 /// 480ch - 1100kg - (1/1 Disponible)

sur la liste des voitures il y a la YELLOWHAT ...marqué 0/1 .... mais dans la liste des inscrits elle n'y est pas !!!!!

guy3865 a écrit:ce que je trouve bizarre c'est les Ch de cette voiture*  ils sont à 501 alors que je n'ai rien touché ni fait dessus ... !!!! quand on l'achète elle fait bien 500ch  et quand on va la rechercher dans le garage  les Ch sont passés à 501 sans rien y faire        

Nissan YellowHat TOMICA GT-R '08 /// 500ch - 1100kg - (1/1 Disponible)

C'est parce que tu l'avais réservé avant, la voilà re disponible