Salutations à tous, Mr WORSEPOWER is... back in business ! (bis)

Mr WORSEPOWER sur GT6 France a écrit:Bonjour tout le monde,

Bon alors, je bloque toujours sur ma présentation, (syndrome de la page blanche), alors parlons peu parlons bien...

Je m'appelle Greg, 30 ans (la vache ! ça fait toujours un peu mal ce constat ^^).
Amoureux de l'automobile dans son ensemble. Je travaille dans la restauration automobile, de Mini en particulier... La vraie, la seule, l'UNIQUE !!! (>,<* )
Hum... pardon. je m'emporte un peu sur ce sujet (^_^' )


Je suis un ancien membre du forum HFR/Gran Turismo Online, mais suite à des divergences d'idées, notamment sur la création des championnats, j'ai claqué la porte mi-2013. J'ai ensuite tenter de créer mon propre forum, mais faute de membre cela n'a jamais décoller. Je laisse un lien ICI pour ceux qui voudraient jeter un coup d’œil à mon ancien travail. Le site est resté actif, mais rien ne s'y passera plus je pense.
Je suis depuis le 2e opus la série des GT (j'ai quand même poncer le 1), elle représente à mes yeux le meilleur exemple vidéo-ludique pour découvrir et parcourir l'univers automobile mondial. Je sais bien que GT n'est pas la meilleure des simulation, mais sans être non plus en reste de ce coté là, il permet d'apprécier l'évolution, les différences et les performances à travers les années, de l'Automobile à travers le monde.
Après, la série des GT n'est pas non plus sans défauts ; La gestion des collisions n'est que son plus vieux défaut, mais malheureusement la liste ne s'arrête pas là :
_ Les points de performances plus qu'aléatoires, rendant difficile la réunion de voitures différentes pour un championnat, ou l'utilisation de voitures originales pour des courses (ex frappant : Tank Car (537PP) pouvant être facilement battue par des voiture de 480pp), sans compter les "cheat cars" tel HSC, Elise '04 ou encore la Dino.
_Une carrière Solo inexistante depuis le 5... j'ai mis 2 semaines à platiné GT6 (O.o" )
_Une I.A. peureuse ou aveugle suivant les cas (toujours depuis le 5).
_Des règles de courses trop limitées pour un jeu disposant d'une telle base de données, rendant l'exécution de championnats spécifiques quasi impossible à réaliser.
_Largeur des pneus ou des voies impossible à changer rendant tous modèles équipés des pneus étroits (beaucoup de voitures pré-2000) difficile à préparer correctement (ex : LA MINI!!! (^,^ ) celle de GT dispose d'une monte en 145/12" alors qu'a cette époque les versions sport était équiper de 165/12", sans compter les montes 145/10" et 165/10" des pré-1990 et des 175/13" des dernières version BMW en 2000 toute d'origine).
et bien d'autre détails...
Mais GT reste à mes yeux ce qui se fait de mieux dans le domaine :
_Forza et sa physique aléatoire (pas tester sur XOne, mais idem de ce que j'ai pu entendre et lire).
_Project Cars (PC) contenu insuffisant.
_rFactor vieillissant (mais toujours amusant), rFactor 2 contenu insuffisant, et trop compliqué à modder.
_Automibilista contenu insuffisant (voitures de course uniquement).
_Asseto Corsa contenu insuffisant et carrière répétitive.
Bon j'arrête de me plaindre avant de passer pour un chieur... même si ça peu parfois me correspondre (^_^" ), n’hésitez pas à me le dire si c'est le cas...


Pour parler de mon pilotage, tout d'abord j'utilise mon bon vieux G27 avec un siège de BX, et un pédalier modifier par mes soins...

                         

J'envisage un équipement plus sérieux dans l'avenir, mais je ne me suis pas encore décider.

En piste je ne me considère pas comme un pilote rapide, mais je suis d'une redoutable régularité si je roule dans une voiture que j'aime. Je n'utilise Jamais d'aides au pilotage, même l'ABS, qui sont pour moi plus des gène que des aides. Et bien sûr vue interne (cockpit, pas de vue toit ou pare-choc) en toutes circonstances.
Plus que fairplay dans la conduite, j'aime les courses serrées, la stratégie de course, et les batailles musclées

Stirling Moss (et un petit ajout de ma part) a écrit:

Touching is racing, but pushing is raging !
(Toucher c'est la course, mais faut pas pousser !)

Je ne suis pas friand des voitures de course, trop de grip, pas assez joueur - donc pas amusant - à mon goût. je préfère les course de voiture d'origine (et pneus d'origines bien sûr !) notamment les "lowPP" (sous les 400PP ex : Lupo, R5 Turbo, Clio II R.S., même Fiat 500 '68 ou SambaBus pour la déconne) qui permettent des course serrés et des manœuvres osées, sans trop de risque de laisser un adversaire sur le bord de la piste et qui révèle plus les talents du pilote que les performances de la voiture.
En terme de préparations je peux rendre toute voiture performantes dans une certaine mesure, en fonction des règles de course. mais mes prépa sont souvent en manque de V-max mais je met toujours l'accent sur un châssis irréprochable soit pour le grip, pour l’économie des pneus ou encore pour le fun d'une conduite en glisse (pas de drift dans mon catalogue). Ma spécialité étant de me concentrer sur les défaut d'une voiture (elle en ont toutes, et c'est pour ça qu'on les aime), et de les corriger pour atteindre un ensemble homogène plaisant à conduire ou piloter.

Auteur Inconnu (mais je l'ai lu quelque part) a écrit:

Power is made to go fast in straights, good chassis elsewhere ...
(La puissance est fait pour allez vite dans les lignes droites, un bon châssis partout ailleurs...)

Après, je ne suis pas hermétique aux voitures de courses, à partir du moment ou les courses sont bien conçus et surtout équilibrées. ça vaut d'ailleurs dans tout type de championnat.


Cela fait plusieurs mois que j’erre sur le online de GT6 sans jamais trouver de salons intéressants ou même originaux. Alors je passe mon temps à faire des prépas, des plateaux entier de Voitures pour des championnats qui ne verront sans doute jamais le jour. Donc j'ai décidé de me trouver un nouveau forum où peu être je pourrais faire profiter de mes idées à d'autres passionnés comme moi. Donc me voici... (^_^ )
Dans ma besace j'ai quelque vieux championnats qu'il faudrait surement dépoussiérer comme :
_ BTCC
_ Indycar
_ Rivales : championnats versus entre des voiture aillant leur fervents supporters (ex : Viper vs Corvette, Impreza vs Lancer, etc...)
_ Caterham Cup
_ Championnats Multi-Classe (ex :équipe Mercedes : 2 pilotes, 1 SLS, 1 300SL / Ferrari : 1 458, 1 Dino /etc...)
_ Championnats Chocs des Générations (ex : Nissan R32, R33, R34 / Mazda RX-7 (FC), RX-7 (FD), RX-8 /etc...)
_ Championnats 4x4 & SUV (là y a du boulot... mais c'est du lourd ! (^_^' ) )
Et bien sûr mes dernières trouvailles :
_ V8 Supercars : sur base origine ; C63 AMG, Charger SRT8, IS F, XFR, Commodore, CTS-V Coupe, M3 Coupe (0.4s d'écart sur Bathurst avec une préparation correspondant au règlement du championnat et au rendu visuel des voitures réelles)
_ City's Wars : Championnats de citadines de moins de 1800cc (reste du boulot)
_ Rally Cross : Voitures de rally ou voitures préparées 4x4 de moins de 2000cc Turbo, configurées pour la terre en pneus Conforts Durs (pour simuler les pneus Terre sur l'asphalte), glisse en perspective !
_ Mini Cup et SuperCup : Mini '98 préparer réalistement avec des pneus Sports Durs ou Tendres pour la Cup et Full Boost en pneus Courses Tendres pour la SuperCup.
Bref je n'arrive pas les mains vides, en espérant que cela puisse plaire au plus grand nombre. Le plus important pour moi dans la création de championnats est que celui qui arrive dernier s'amuse autant que le premier et que tout le monde passe un bon moment.


Enfin Voilà, j'espère que vous me connaissez mieux à présent, et j'ai hâte de vous connaître en piste :volant:

Spa-Francorchement,
Greg

PS : Ah ouais quand même... 4h pour une présentation (*o* ")

PPS : Je Fait aussi un peu de montage vidéo à mes heures perdues si cela intéresse voici un lien pour 3 vidéos que j'avait fait pour HFR :

Best of HFR 2012
Présentation du Championnat "J-Spec"
"Résumé" d'une course
ça date de GT5, mais je pense pouvoir faire au moins aussi bien aujourd'hui.