RDV du 01/08/2016 Sun Cup 11+Impressions

bienvenu au mois d’Août!
votez

J'aime pas Brands Hatch

Tokyo tiens...

Hello.

J'ai voté Tokyo car j'aime-sessad beaucoup cette piste, surtout sur sa seconde moitié.

avec 100% des votes, ca sera donc sur le circuit de Tokyo que nous défilerons ce soir =)

Un résultat... stalinien.

Parfait !!

COURSE SUPERBE.

La Lexus ISF CC-S R est une pure merveille, légèrement sous vireuse, elle force à rouler propre et à ne pas faire le kéké... Mais en roulant sur les vibreurs de Tokyo l'arrière partait un peu.. 40 tours de plaisirs surtout quand j'ai commencé à devenir régulier en 43, là j'étais en état second, j'ai pas vu le temps passer. Mon meilleur tour en 1'43"554, Mika en 1'43"474.

Première partie de course super en duel avec Mika à moins d'une ou deux secondes sur 12 tours, une bonne stratégie croisée d'arrêt aux stand, et un écart de 8 secondes en ma faveur au final. Très content de ma victoire. Bravo Mika pour ton chrono et notre duel fairplay et content d'avoir roulé avec toi Michael

je te rejoins mathu, effectivement duel superbe, la voiture était particulière à rouler sur un tracé qui ne pardonne pas, je suis un peut déçu de mes erreurs , mais finir à 8 secondes au final n'est pas si mal.Tu as très bien joué les arrêts aux stand, je n'ai pu que subir .. Bravo belle victoire

Merde...
Ca pue pour la course en super GT. A ce rythme la vous allez devenir des monstres.. je vais jamais pouvoir vous suivre, à moins de faire 2000km avant la course

La Nissan JGTC m'ennuie, tu ne crains rien de mon coté..

Bonjour tout le monde.

Désolé pour hier soir, j'avait un gros mal de tête et j'ai préféré m'arrêté la.
Globalement, j'etait partie pour pas rouler, seulement regardez. Mais quand'un Mathu ma demander de les rejoindresoft, impossible fut de refuser.
Connaissant la lexus, j'était parti sur l'idée de tester de piloter sans la force de récupération du patinage pour me faire un avis plus pousser.
Si au début, c'est assez déroutant, cela obligé à conduire très différemment et à éviter à tout prix les vibreurs très glissant. Doser l'accélération, adaptation. A la longue, je pense que je m'y ferai mais à l'heure d'aujourd'hui, je resterai en frp.