Championnat GT Saison 2 Course n°4

Bonjour à tous, j'ouvre la quatrième manche du championnat GT Saison 2 ! Elle se déroulera le 13/12, toujours à 17h45 dans la catégorie GT-S.



Liste des voitures autorisées :
Ferrari F430 Scuderia
Ferrari 458 Italia
Chevrolet Corvette C5
Chevrolet Corvette C6
Chevrolet Corvette C7
Ford GT
Mercedes SLS AMG
Nissan GT-R 2007

Si vous voulez des infos sur le reglement, c'est ici :http://www.gt6-france.com/t477-championnat-gt-saison-2-inscriptions-ouvertes#

Un circuit très rapide : le temple de la vitesse. Mais cette fois, nous rouleront sous la pluie ! 40% d'humidité au sol exactement. Entrainez vous à roulez sous la pluie et testez les deux types de pneus pluie.



Venez nombreux !

Normalement c'est bon pour moi, je dis encore "normalement" car je serais jamais sûr une semaine avant de pourvoir faire la course, mais pour l'instant c'est bon ^^

Dak Sylvain !

C'est bon pour moi aussi

Cool mathu !

il y aura combien de % de météo, 40% aussi ?

Oui mais comme la variabilité sera fixe, ca ne fera aucune différence. Si la variabilité est sur 0, je peux très bien mettre une super meteo mais 50% d'humidité par terre tout le temps. Tout est figé si la variabilité zst fixe

Ok si ça reste comme ça, je prendrais les tendres pendant toute la course

40% en tendre ?!?! Bon courage...

Donc c'est quoi comme infos que l'on doit rentrer dans les paramétres pour les entrainements ?

40% d'humidité c'est pas grand chose, j'ai testé et la piste est "presque" sèche, ça doit pas être loin de la limite où on doit passer aux intermédiaires mais c'est avec les tendres que j'étais le plus à l'aise

Mathu : si tu veux t entraîner online, tu mets la meteo sur 40%, la variabilité sur fixe et l'humidité de la piste sur 40%

Sylvain : je testerai alors en tendre

Merci

C'est exactement ces paramètres que j'ai mis tout-à-l'heure : 40% d'humidité, 40% de météo et variabilité fixe donc c'est bien ça

Course correct pour moi malgré les problèmes lié au jeu.

Mon meilleur temps aux essais juste avant la course était de 1"40'403, chrono que je n'ai pu réitérer ni en qualif (1'41 et des bananes mais la voiture avait un bon comportement, j'aurai du faire mieux si je ne m'étais pas chier dessus) ni en course, mais la c'était la voiture qui avait un mauvais comportement au premier relais mais après le premier arrêt au stand elle était redevenu très bien à part au freinage 3 ou je n'ai étrangement jamais réussi à être stable.

Donc premiere partie de course difficile, je me plante comme une grosse merde au virage 9 à la fin du premier tour alors que je ne me plante jamais ici, après ça je me stabilise en 1'42, chrono "tranquille" pour ne pas me planter. puis 1er arrêt + Bug, seconde parti de course bien meilleur avec une moyenne en 41 sans pouvoir allez plus vite.

J'ai fait une erreur en ne mettant pas assez d'essence à mon premier arrêt donc obligé d'en refaire un et encore avec le bug du stand (la voiture bloquée au moins 15 secondes de + après levage de la sucette, pour ceux qui ne l'ont pas eu) c'était risqué pour moi ce deuxième arrêt, R-One tu me repasse devant accompagné de Sylvain qui nous prenait un tour puis je te reprend la 2eme place.

Pas facile mais course plaisante. Bravo Sylvain pour ta victoire et bravo à tous également, et bravo R-One t'a fait une super course

bonne course pour moi évidemment malgré que moi aussi la corvette était très instable encore une fois ! et j'ai essayé de mettre les tendres aux qualifs mais la corvette était instable comme jamais, à peine je freinais elle partait et impossible de la rattraper alors qu'aux essais en ligne que j'ai fais hier, j'avais les tendres et les mêmes conditions et la voiture était super et j'ai fait 1:36 et quelques, en fait ça m'as fait un peu comme à Bathurst mais en encore pire avec les tendres donc j'ai mis les intermédiaires comme tout le monde je crois.
pour les temps, si on compte pas le 1er tour et mon erreur au 19ème tour, j'ai jamais fait plus de 1:42 et j'étais assez régulier tout le long en 1:40-1:41, et il y a 2 toursoù j'étais vraiment àfond à la limite en faisant 1:39.8
Sinon je fait juste une petite sortie de piste au 1er tour sans incidence, et un petit tête-à-queue au fameux virage 7 qui me fait perdre 6 secondes au tour 19 mais c'est tout donc bonne course malgré que le comportement de la voiture avait encore changée par rapport aux essais, et puis aussi ce blocage de 10-15 secondes aux stands comme Mathu et Erwan, je sais pas pour les autres si ça la fait aussi

C'est qui est étrange c'est que tes tendres passés bien quand tu a fait les essais qui t'a permis de faire ton 1'36 et qu'après ça passé pas du tout, au freinage en tendre c'était irrattrapable comme tu dit, elle tirait direct à droite ou à gauche.

Ah oui comme je dis, les changement de comportement avec les tendres était encore bien pire qu'à Bathurst avec la RUF, là c'était vraiment, littéralement et totalement inconduisible, alors que j'ai bien fait 1:36 et j'avais même enregistré la rediff si vous me croyez pas
J'ai l'impression que plus le temps passe, plus il y a des bugs de ce genre en ligne

Bah perso hier j'était dans un salon, yavait plus de 8 joueurs que je ne voyais pas... Il a fallu que je quitte et que je revienne pour les voir...

moi aussi j'ai été bloqué aux stands lors de mon passage ... après que la sucette se soit relevée ....

oui ça l'a fait à tout le monde, un bug communiste tiens !

une vengeance Pout**** !!!!!! ...

Ok tant mieux si ça l'as fait à tout le monde comme ça il n'y aura pas eu de problème d'avantages ou désavantages de certains

Ah si je te crois C'est grace au Tendres, mais le bug en fait c'était quand tu a pu les prendre avec 40% justement ^^

ben non, pendant mes essais en tendres j'étais aussi à 40% d'humidité, le probléme c'est que ça a fait le meme truc qu'à bathurst (le changement de comportement) mais en bien pire