Nissan GT Academy 2015 - Nos résultats

bin moi j'ai déjà assez engrangé de ce côté là ...  mais c'est vrai que  je suis un peu lassé des CLM et DRIFT... vivement la fin du championnat CLM+DRIFT
pour le reste j'aimerai voir arriver de vraies endurances .. sur GT6

Oui, dérapage autorisé, pas de soucie, la vie est déjà suffisament "dur" avec nous pour ce prendre la tête aussi sur les forums ou c'est le plaisir qui est la priorité.

Oui pareil, le mode carrière, à part pour les Courses mensuelles, y'a longtemps que j'y ai pas été ^^

en plus sur GT5 on gardait toutes les courses des E.S; ce qui fait que si l'on voulait en refaire on le pouvait ..sur GT6 elles ne restent pas longtemps ... c'est un peu dommage ..

guy3865 a écrit:bin moi j'ai déjà assez engrangé de ce côté là ...  mais c'est vrai que  je suis un peu lassé des CLM et DRIFT... vivement la fin du championnat CLM+DRIFT

A qui le dis-tu....

D'ailleurs j'ai demandé sur le forum des furieux, quand est-ce que le championnat se terminerait à peu près, mais depuis plus d' une semaine toujours pas de réponse....

Bon alors jai amélioré mon temps pour faire un 2"09'749 qui me place 2400eme mondial. Je suis pas mécontent de ce temps. Ya beaucoup d'erreurs possibles mais j'en ai esquivé une grande partie.

Joli R-One !

Je ne m'y suis pas remis depuis mon dernier chrono, va falloir que j'y retourne...

Oui tu as encore ton 2"10'0 j'avais fait un 2"10'2. Mais en fait en regardant le chronos du premier, je me suis rendu compte que je n'ai pas du tout la bonne technique. Je cherche trop a contrôler la voiture en limitant toutes les formes de glisse mais c'est justement l'inverse qu'il faut faire. C'est en maîtrisant la glisse du véhicule qu'on peut passer très vite à certains endroits. Mais comme ce n'est pas mol style de jeu, je ne ferai pas ca de si tot.

Ah non je suis en 2"09"8  tu dois confondre .

C'est vrai que j'ai remarqué aussi que la brutaliser dans certains virages c'etait mieux, on est pas habitué dans la GT'AC !!

Oui les 1ers mondiaux ont toujours cette technique de faire glisser la voiture, j'ai essayer mais j'y arrive pas pour l'instant, dès fois j'y arrive mais sans faire exprès ^^

Oui au temps pour moi mathu

Je l'ai fait sur mon chronos a un seul virage freinant avec la roue arrière légèrement dans l'herbe.

Avec celle là on n'y arrive un peu, j'aime bien !

J'essayerais d'essayer quand même ^^ surtout que c'est une nouvelle voiture, et surtout que c'est la GT academy !

et surtout qu'il reste 4 jours ! et que cette voiture n'est pas dans le concessionnaire !

R-ONE_97 a écrit:Oui tu as encore ton 2"10'0 j'avais fait un 2"10'2. Mais en fait en regardant le chronos du premier, je me suis rendu compte que je n'ai pas du tout la bonne technique. Je cherche trop a contrôler la voiture en limitant toutes les formes de glisse mais c'est justement l'inverse qu'il faut faire. C'est en maîtrisant la glisse du véhicule qu'on peut passer très vite à certains endroits. Mais comme ce n'est pas mol style de jeu, je ne ferai pas ca de si tot.

Put... c'est exactement ce que je me disait. Les 1ers mondiaux, font beaucoup de sur et sous virages et gagnent un temps monstre.
Pour ma part, je n'y ai pas touché depuis mon chrono. Je ne pense pas que j’améliorerai beaucoup plus en m'acharnant. Eau rouge et Blanchimont, au pad, je suis trop "désavantagé". Avec un peu d'acharnement, je pourrai éventuellement gagner une demi seconde ... une seconde en étant très optimiste.

Oui au pad c'est caca

Matthew Simmons, vainqueur de la GT Academy 2015 !

Anglais ?

Il a une tête de... Geek ^^

Non Australien

tant mieux pour lui ...

Citroen-DS3-WRC a écrit:Il a une tête de... Geek ^^

Pas tout à fait d'accord... :/
Je trouve qu'il a une tête daustralien, il ressemble un peu a ricciardo.

c'est ce que j'allais dire, tout comme Weber .... une vraie tête d'austalopitèqueien

C'était pas lui "TRL-Holl" quelquechose comme ça dans le jeu ? c'était un australien qui était toujours dans le top 5 ou 10 mondial dans les événements saisonniers

Ah oui c'est vrai je me souvient, y'en a même 2 je crois des TRL.

Il y en a plus que 2, il y en a 2 qui était vraiment toujours très bien placé : TRL-Holl l'australien et TRL-immortal un allemand, mais il y avait régulièrement d'autres TRL classés dans le top 50-100