Reglage McLaren F1 (GT6)

Pneus
Course Tendre

Suspension
Hauteur  60 / 65
Amortissement  9 / 11,5          
Compression  6 / 6
Extension  7 / 7
Barre anti roulis  4 / 4

Carrossage  0,0 / 0,0
Pincement  -0,10 / +0,60


Freins
10 / 10

Boite de vitesse
Selon circuit

DGL
34 / 12 / 20

Aero
200 / 470

Lest
0

Pk tu la mets plus haute à l'avant qu'à l'arrière ?
En rapport au survirage ?

Plus basse à l'avant qu'a l'arrière + amortissement souple et arrière dur, tu tourne mieux et à Rome c'était pas mal, mais y'a rien de parfait dans ces réglages..

Dak merci quand même : moi et les suspensions...

ok je n'y connais rien non plus ..

J'ai oublié un mot, "souple à l'avant"

Je m'aide du magazine "APEX" !

ah oui le fameux APEX

Mais suivant les circuits les réglages vont bouger....

Oui l'aero, la boite... Mais faut pas ce prendre la tête non plus..

si on se la prend .. on n'a pas fini ....

Ça dépend, tant qu'on la repose devant l'écran pour que les yeux soient en face de l'écran c'est bon ^^

ah oui ici c'est beaucoup mieux .... j'arrive à suivre ...

Moi aussi j'ai eu du mal sur l'autre sujet ^^

ah je ne suis pas le seul !!! c'est rassurant ....

c'est apparent ...de toute façon, moi !! aussi ! u never walk alone !





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Bonjour Fred. Avant de poster des messages, tu dois te présenter dans la rubrique associee. Salut