Fuji Speedway F TERMINE

Contre-la-montre
Super tour GT500
   Épreuve Contre-la-montre à disputer au volant de voitures GT500 du Super GT/JGTC.

   Pour obtenir l'or, il est recommandé de choisir un modèle récent. Bien qu'une voiture avec moins d'appui vous offrira de meilleurs temps au tour en raison des caractéristiques du circuit, elle rendra la conduite difficile. Cela se verra notamment dans les sections qui suivent le virage Dunlop. Si vous souhaitez conserver votre stabilité dans les virages, ne réduisez pas trop l'appui.

Période d'enregistrement du classement

   30/04/2015 05:00 - 14/05/2015 05:00

Période de disponibilité de l'évènement

   30/04/2015 05:00 - 28/05/2015 05:00

Piste

   Fuji Speedway F

Conditions de participation

       PP: 600 ou moins
       Pneus: Course : durs ou moins
       Voitures:

       Honda ARTA NSX '00

       Honda ARTA NSX '06

       Toyota au CERUMO Supra '01

       Lexus BANDAI DIREZZA SC430 '06

       Nissan CALSONIC SKYLINE '00

       Nissan Calsonic IMPUL GT-R '08

       Honda Castrol MUGEN NSX '00

       Toyota Castrol TOM'S SUPRA '00

       Toyota Castrol TOM'S SUPRA '01

       Toyota Castrol TOM'S SUPRA '97

       Lexus DENSO DUNLOP SARD SC430 '08

       Toyota DENSO SARD SUPRA GT '00

       Lexus ENEOS SC430 '08

       Honda EPSON NSX '08

       Honda NSX GT500 Stealth Model

       Honda NSX GT500 Base Model '08

       Honda KEIHIN HSV-010 '12

       Honda HSV-010 GT Base Model '12

       Nissan LOCTITE ZEXEL GT-R '00

       Honda LOCTITE MUGEN NSX '01

       Honda Mobil 1 NSX '01

       Nissan MOTUL AUTECH GT-R '08

       Nissan MOTUL PITWORK Z '04

       Lamborghini NOMAD Diablo GT-1 '00

       Nissan PENNZOIL ZEXEL GT-R '01

       Nissan PENNZOIL Nismo GT-R '99

       Lexus PETRONAS TOM'S SC430 '08

       Lexus SC430 GT500 Base Model '08

       Honda RAYBRIG HSV-010 '12

       Honda RAYBRIG NSX '00

       Honda RAYBRIG NSX '06

       Honda TAKATA DOME NSX '03

       Honda TAKATA DOME NSX '06

       Honda weider HSV-010 '11

       Honda HSV-010 GT 15th Anniversary Edition '11

       Nissan WOODONE ADVAN Clarion GT-R '08

       Toyota WOODONE TOM'S SUPRA '03

       Nissan XANAVI HIROTO GT-R '01

       Nissan XANAVI NISMO GT-R '03

       Nissan XANAVI NISMO GT-R '08

       Nissan GT-R GT500 Stealth Model

       Nissan GT-R GT500 Base Model '08

       Nissan XANAVI NISMO Z '06

       Nissan Z GT500 Base Model '06

       Toyota YellowHat YMS Supra '05

       Toyota Supra GT500 Base Model '05

       Nissan YellowHat YMS TOMICA GT-R '08
       Nitro: Ne peut être installé

Prix

       Or: Cr.260 000
       Argent: Cr.143 000
       Bronze: Cr.91 000

present Cadeau

   Or: Peinture

Objectif

       Or: 1:38.000
       Argent: 1:41.000
       Bronze: 1:50.000

merci guy

Ah ! Celui là je vais le faire !!

Aaaaah ! super il y a la honda HSV dans la liste !

Super je prendrai surement ma Honda weider HSV-010 '11 pour le faire; merci guy !

C'est une de mes voitures préférées, mais si les 1ers mondiaux prennent une autre voiture que celle-ci, j'en prendrais une autre....Mais je pense que les 1ers mondiaux l'auront car c'est sûrement la meilleure voiture de la liste

Bah déjà dans la liste psn que l'on a en amis on regarde généralement la voiture du premier donc forcément il y a des chances que l'on finissent tous avec la même. La conduite et réglage feront la différence...

Les NSX sont pas mal aussi, mais la HSV doit être au dessus c'est sûr

il m'arrive de faire de meilleurs scores et chronos en prenant une autre voiture que celle des meilleurs ...

Genial je vais le faire avec ma voiture prefere

Elle es tellement excellente a conduire

merci guy

de rien, et bons chronos à tous ...

Merci guy ca va ce faire super bien

Excelente et mythique des "Gran Turismo" (la Castrol Supra)

oui j'ai déjà utilisé cette voiture sur d'autres essais et sur GT5 il me semble aussi ....

Je me souviens du temps de GT1, c'était un modèle spécial à 500 000 ^^

déjà à ce prix exorbitant ??? .. tu as plus de mémoire que moi ..

Oui oui ^^

mais c'est pas le gros prix exorbitant de certaines caisses de Gt5 ou GT6, à 20 patates l'unité.....

Oui après c'est le folie 8) dès GT2 déjà avec l'Escudo à 2 000 000

surtout avec le peu de gains qu'on peut faire .. je ne me souviens plus à l'époque mais les points étaient moins élevés que maintenant, il me semble !! non ???

Ah oui clairement, dans GT1, fallait tourner tourner tourner pour ce les payer les modéles à 500 000

maintenant avec les courses dites "rapides" on gagne aussi pas mal de 'points' alors qu'à l'époque fallait en faire des courses ...
perso j'ai dépassé les 850 millions de points sur GT6

faudrait que je regarde avec précision mes différents compteurs de GT6 ..çà fait un bail que je n'ai pas regardé ...