Réglage Toyota Altezza (GT6)

Réglages, juste ce qu'il faut pour la rendre plus agréable à piloter, rien de magique.

Nurburgring 24H
Pneus
Course Tendre ou Moyens

Suspension
Hauteur  60 / 60
Amortissement  13 / 11
Compression  5 / 5
Extension  5 / 5
Barre anti roulis  4 / 4

Carrossage  0,5 / 1,5
Pincement  -0,50 / 1,00

Freins
10 / 10

Boite de vitesse
Max 250

DGL
10 / 40 / 20

Aero
100 / 300

Lest
0

rien que pour avoir le plaisir de revenir sur le  Nurb , je prendrai cette voiture et tes réglages pour  essayer de faire mieux que mon record qui est de 8' 53" et des brouettes ..

Tiens nous au courant

pas de problème mais je serai quand même assez loin de ton chrono ...

Je l'essayerais aussi, ça me permettra d'avoir une meilleure approche du style de conduite adéquate avec ce type de véhicule et de comparer ce qu'il en est du style de pilotage plus ou moins agressif, de la qualité d'un réglage comparé à la nature d'une voiture et le tout comparé au niveau de perf et de fiabilité que l'on peut atteindre...

>> Bref, merci pour le partage !!!

je trouve étonnant ton 10/10 sur les freins

ça bloque pas sur les gros freinages ?

Non, absolument pas

alors en vitesse juste fait 2 tours avec ta voiture :
1er ressenti :
avec ma voiture j'arrivais à prendre +10km/h partout où il y a de la vitesse pure (genre ligne droite ou grande courbe ) mais par contre ta voiture est plus maniable que ne l'est la mienne..
au 1er vrai tour chrono j'ai fait égalité avec la mienne au meilleur de tous mes tours de toutes mes sessions .. donc avec de l'habitude et de l'entrainement je pense que je peux encore mieux faire .. je vais tenter de faire une session de 2h pour voir ce que çà donne ..j'ai pris exactement les réglages que tu as donné .. (ma voiture n'avait aucun réglage si ce n'est la vitesse maxi à 250km/h

donc après manger je m''y suis remis, pas pour 2h, mais juste 3 tours .. en sortant des stands j'ai réalisé le meilleur de mes tours et dans le tour suivant .en voulant trop bien faire je me suis planté (360 dans le "carrousel" , à la sortie .) donc perdu toute l'avance que j'avais, et un peu plus loin pareil dans les derniers virages avant la très longue ligne droite ..) je sentais que j'avais un excellent temps certainement en dessous des 8' 50" donc avec améliorations ...
faut juste que je tourne un peu plus souvent avec cette voiture pour m'y habituer autant que sur la voiture que j'avais choisi pour cette fameuse course ...

Ta Honda est plus rapide de toute façon (en vitesse pure) mais ne pardonne pas les erreurs de pilotage, elle est aussi un peu plus rigide, la Toyota elle, est plus maniable et pardonne les erreurs, mais est plus lente de 10 km/h voir un peu plus, la Honda à plus de caractère je trouve. lors de mes premiers essai hors ligne j'ai fait 8'38 avec la Altezza et 8'40 avec la Honda sans réglages.

Mais là, c'est plutôt des modif' rapide sur la Altezza, j'appelle même pas ça des réglages, le truc qui lui change le + son comportement ici c'est l'appuie aero, j'ai même pas touché au DGL. pour les suspat' c'est des changements de bon sens sans approfondir puisque la voiture était déjà bonne d'origine.

effectivement avec moins de vitesse et plus de maniabilité elle peut passer de partout en allant aussi vite que la mienne et sans être obligé de trop ralentir avant certains virages comme je le faisais .... en tout cas je prends plaisir à tourner avec elle !!!!
oui j'ai vu qu'il y avait -10km/h en vitesse pure ....

alors 1ère photo faite lors du 1er essai sur le Nurb . donc je découvre cette voiture qui ne m'a jamais servi dans GT6

on voit le 1er tour en rouge et le tour complet normal dont le record de cet unique tour complet



bien sûr je suis très loin de vos chronos à Erwan et toi et Turttle ...

dans la 2ème photo, c'est le 2ème essai fait juste après le repas de midi, et donc le 1er tour en sortant des stands et l'autre tour complet, le 1er est meilleur que le 2ème mais c'est dans ce 2ème que j'ai fait le "360" dans le carrousel


comme maintenant les E.S. vont être plus espacés... j'aurai le temps de continuer à jouer sur le Nurb avec cette voiture ... et améliorer mes propres chronos, tout en restant très loin des vôtres ...

Joli chrono Guy, sur la longueur du circuit t'es pas si loin de nous et tu est plus rapide qu'avec la Honda donc ?

oh oui plus rapide qu'avec celle que j'avais choisi ... et encore le meilleur de mes tours est celui qui est en rouge, donc en sortant des stands et à ma 2ème tentative sur ce circuit .; donc je n''ai pas vraiment encore cette voiture bien en mains....

Cool ! Faudra que je l'essaye ce weekend !!

Merci pour ce partage Mathu