Reglage Vmax bugatti sur route X - Daggas (GT5)

voiture bugatti veyron 1240 chx / 1424 kg / 691 PP

vitesse max avant l'envoie des reglage 472,3

chassis , carrosserie:

allegement etape 3
allegement vitre

moteur :

ECU sport

systeme d'admission :

collecteur d'admission sport
filtre a air compet

echappement :

Collecteur d'echappement sport
pot catalytique sport
echappement compet

turbo :

la veyron n'en a pas

boite de vitesse :

1> 4.640
2> 2.906
3> 2.034
4> 1.488
5> 1.138
6> 0.909
7> 0.638

V finale > 2.766
V max > 480

vitesse max en haut du graphique 585

Transmission :
embrayge double disque
volant d'inertie semi compet
differentiel repartition du couple 30 av et 70 ar
arbre de transmission carbone

suspension perso :

hauteur de caisse -25 av et ar
flex ressort 7.5 et 10.0
amortisseur ( extension , compression ) 1 av et 1 ar
barre anti roulis 1 et 1
angle carrossage 0.0 av et ar
angle de pincement 0.00 et 0.20


frein :

sa sert a rien

pneu :

course tendre

trés bon reglage Dagg !

J'ai refait un essais avec les miens puis mis tes reglages pour avoir mon fantomes et tes reglages en memes temps .

1) Mon reglage accéllére plus fort, à 420 nous avons 100 M d'écart, au pont 150 M .
2) Mon Reglage arrive plus vite en Vmax que Ton reglage qui semble pouvoir continuer au dela ...
3) j'ai pris 477,3 avec tes réglages contre 477,5 pour les miens mais avec tes reglages la voiture et plus stable .

Conclusions ... les tiens sont plus adaptés a la course d'aspi alors que les miens aux runs d'accéllération ...

ok ok

le run Vmax est un melange des 2 je pense

acceleration au debut puis monté progressif mais rapide en V max

s'ayé j'ai melanger les deux ... on depasse 480 ... !!!

oui oui j'ai vu sa

on peu monter + je pense tans que les piston sorte pas c'est bon