Nürburgring Nordschleife TERMINE

Course simple
Défi niveau expert : modèles de course GT500
   Une course de niveau expert à disputer au volant de voitures de course GT 500 de 600PP maximum. La course se déroule sur le Nürburgring Nordschleife. Donnez beaucoup d'appui à votre voiture pour augmenter le plus possible sa stabilité. Il vaut mieux essayer de doubler dans les virages à moyenne voire basse vitesse afin de minimiser les risques. De plus, si vous faites en sorte de passer autant que possible par l'intérieur, cela vous permettra de rattraper d'éventuelles erreurs.

Période de disponibilité de l'évènement

   14/01/2016 04:00 - 11/02/2016 04:00

Piste

   Nürburgring Nordschleife

Conditions de participation

       PP: 600 ou moins
       Pneus: Course : durs ou moins
       Catégories: Voiture de course
       Voitures:

       Honda ARTA NSX '00

       Honda ARTA NSX '06

       Toyota au CERUMO Supra '01

       Lexus BANDAI DIREZZA SC430 '06

       Nissan CALSONIC SKYLINE '00

       Nissan Calsonic IMPUL GT-R '08

       Honda Castrol MUGEN NSX '00

       Toyota Castrol TOM'S SUPRA '00

       Toyota Castrol TOM'S SUPRA '01

       Toyota Castrol TOM'S SUPRA '97

       Lexus DENSO DUNLOP SARD SC430 '08

       Toyota DENSO SARD SUPRA GT '00

       Lexus ENEOS SC430 '08

       Honda EPSON NSX '08

       Honda NSX GT500 Base Model '08

       Honda KEIHIN HSV-010 '12

       Honda HSV-010 GT Base Model '12

       Nissan LOCTITE ZEXEL GT-R '00

       Honda LOCTITE MUGEN NSX '01

       Nissan MOTUL AUTECH GT-R '08

       Nissan MOTUL PITWORK Z '04

       Nissan PENNZOIL ZEXEL GT-R '01

       Nissan PENNZOIL Nismo GT-R '99

       Lexus PETRONAS TOM'S SC430 '08

       Lexus SC430 GT500 Base Model '08

       Honda RAYBRIG HSV-010 '12

       Honda RAYBRIG NSX '00

       Honda RAYBRIG NSX '06

       Honda TAKATA DOME NSX '03

       Honda TAKATA DOME NSX '06

       Honda weider HSV-010 '11

       Nissan WOODONE ADVAN Clarion GT-R '08

       Toyota WOODONE TOM'S SUPRA '03

       Nissan XANAVI HIROTO GT-R '01

       Nissan XANAVI NISMO GT-R '03

       Nissan XANAVI NISMO GT-R '08

       Nissan GT-R GT500 Base Model '08

       Nissan XANAVI NISMO Z '06

       Nissan Z GT500 Base Model '06

       Toyota YellowHat YMS Supra '05

       Toyota Supra GT500 Base Model '05

       Nissan YellowHat YMS TOMICA GT-R '08
       Nitro: Ne peut être installé

Prix

       Or: Cr. 500 000
       Argent: Cr. 300 000
       Bronze: Cr. 250 000

present Cadeau

   Or: Bon cadeau voiture

   Argent: Peinture

   Bronze: Peinture

Exemple(s) d'adversaire(s)

       Honda ARTA NSX '06
       Lexus BANDAI DIREZZA SC430 '06
       Nissan Calsonic IMPUL GT-R

Circuit très à l'honneur ces temps ci, et on aime bien

J'aillais le dire ^^

Merci Guy

merci guy

oui encore quelques ES comme çà et il passera devant 'TSUKUBA'

Alors là, c'est plus la même chanson, pas facile de doubler "proprement" tout le monde sur ces routes sinueuses... J'avis la Nissan Xanavi Nismo GTR et je n'ai fait que 2eme. Au premier essais je me suis fait peur car j'ai très bien roulé, et je n'étais que 7eme
En fait mon contrôle traction s'était malencontreusement réglé sur le 7 et je n'avais rien ressenti en roulant.
Bon j'y retourne ce soir avec la Honda HSV 010 pour voir...

Un défi un peu plus difficile donc, faut que je m'y mette !

Merci Guy , dur dur un peu trop long ce circuit ...

c'est sûr que le Nurb c'est pas Tsukuba !!! çà va changer un peu ....

course très dûr pour moi. J'ai fait deuxième, je ne sais pas comment

avec une bonne dose de chance ..et si tu persiste encore un peu je suis sûr que tu peux finir 1er ..
et tu étais à combien du 1er ?

je ne sais plus, je ne mets pas les infos quand je roule . mais je pense qu'il avait le temps de boire un café le temps que j'arrive

juste le kawa ? ou aussi une bonne bière par derrière ?

j'ai réussi à faire encore deuxième, à 13 secondes du premier .....
Vous y arrivez vous? ou bien je suis le seul à trainer la patte?

pas encore testé car je reprends tous les bonus je ne les ai que depuis cette nuit .. donc attendre encore 4 jours pour avoir les 200%
je te dirai çà quand j'aurai atteint ce max de bonus

bon courage! (dépité! )

tu vas y arriver, faut regarder où tu fais les quelques erreurs et les corriger ensuite ... c'est vrai que le niveau EXPERT est plus dur que les 2 autres niveaux ..mais c'est possible d'y arriver ... faut attaquer du début à la fin ..... une fois dépassé le 1er il ne te reste qu'à assurer ta 1ère place ..et ne pas te laisser dépasser à nouveau

essayé ce matin, et réussi au 1er essai... course faite avec la : Honda weider HSV-010 '11

je passe 1er dans la longue ligne droite, et avec une voiture très peu réglée et pas mal de sorties dues au fait que : voiture mal réglée, gommes pas habituées à utiliser sur ce circuit (qui est un de mes préférés)

mais je le referai tous les jours prochains pour augmenter le capital points et avoir le bonus maxi dans 3 jours ....

voilà le cadeau en cas de victoire ...

Encore plus dépité de savoir que t'y est arrivé du premier coup, moi quand j'attaque la ligne droite, je vois le 1er tout au bout et je ne le rattrape pas, ou alors il me faut un avion.
L'avantage néanmoins de cette course, c'est qu'elle m'a fait acheter et découvrir plein de belles voitures. Notamment la superbe (je trouve) HSV 010 qui est bleue avec les flancs chromés
mais je ne me rappelle plus son nom
bon je vais y retourner. Il faut que j'attaque un peu plus dans la deuxième partie, après le fameux virage relevé du carroussel, je n'arrive plus à doubler

dans ce fameux virage je ne me souviens plus qu'elle était ma position ..mais demain matin j'aurai 3 jours de bonus consécutif donc je referai volontiers cette course EXPERT pour voir ....

faut dire pour être bien clair que c'est un de mes circuits préférés, donc je le connais super bien .... seul soucis pour cette course ce sont les gommes qu'on nous a imposé ..je préfère rouler avec des courses tendres qui donnent plus d'accroche .... mais bon j'y suis parvenu ..
alors tu dois attaquer beaucoup plus sur tout le circuit, de façon à arriver dans cette ligne droite avec moins d'écart que tu dis avoir ....

as tu réglé un peu la voiture ?
si tu veux (mais je ne suis pas un roi du réglage) je te mettrai ce que j'ai sur ma voiture (Honda weider HSV-010 '11)

Super cadeau encore, une Honda NSX Stealth, une des voitures bonus du coffret "signature" de GT5 à 180 euros

merci Mathu pour cette info .. je ne savais pas que ce coffret était vendu aussi cher !! ou est ce un collector que tu as trouvé sur le web (genre coincoin ou la baie !!) ?

alors pour ton info (Grougrou) .. j'arrive en bas de la montée du carrousel en 3ème position et je double la voiture devant tout en haut de la montée qui suit ce virage relevé et bétonné...
je double le 1er bien avant d'arriver dans les S en enfilade qui se trouvent dans le plat avant le petit virage relevé et bétonné lui aussi avant le long droite qui précède la ligne droite ..... et je passe le point de contrôle au départ de cette ligne droite avec 5" d'avance sur le suivant ..... c'est ce matin et en plus j'ai fait un beau 360 vers le milieu du circuit en ayant un peu trop mordu un vibreur ....

je vois bien tout ces virages et ces lignes droites.
mais je suis très loin de toi, et pourtant je suis à fond tout le temps et je fais vraiment très peu d'erreur.
la meilleur voiture je trouve est la Nissan Motul Autech. Avec elle je fais du zéro faute... Mais ça ne suffit pas. Et pour dire vrai, je ne comprend pas qu'il y ai autant d'écart. Si je faisais des erreurs, OK... Mais ce n'est pas le cas. Alors je ne sais pas d'où ça vient que je soit autant en retard. Je réffléchis toute la journée, et je ne trouve pas. J'ai tout essayé.... et toujours pareil!

regardes du côté puissance et aussi des suspensions, abaisses la au max mais pas tout à 0 ....
et dans les aides enlèves tout ce qui peut te ralentir ..et mets ABS sur 5 ou 10 ..tu passeras mieux en virage .. (mon ABS est sur 5) j'ai enlevé (mis à 0) ce qui est juste en dessous d' ABS (j'ai oublié le nom )