Autumn Ring - Mini TERMINE

Course simple
Défi niveau débutant (hors modèles de course)
   Une course de niveau débutant à disputer au volant de voitures de 450PP maximum (hors modèles de course). L'endroit le plus sûr pour doubler sur l'Autumn Ring Mini et ses nombreux virages se trouve à l'entrée du tout premier virage. Ajoutez de la puissance et privilégiez une boite courte pour assurer une bonne performance d'accélération à votre voiture. Le réglage des suspensions permet évidemment de franchir rapidement les virages.

Période de disponibilité de l'évènement

   28/07/2016 05:00 - 25/08/2016 05:00

Piste

   Autumn Ring - Mini

Conditions de participation

       PP : 450 ou moins
       Pneus : Sport : durs ou moins
       Catégories : Voiture normale
       Nitro : Ne peut être installé

Prix

       Or : Cr. 284 000
       Argent : Cr. 170 000
       Bronze : Cr. 142 000

present Cadeau

   Or : Bon cadeau voiture

   Argent : Peinture

   Bronze : Peinture

Exemple(s) d'adversaire(s)

       BMW 330i '05
       Toyota CALDINA GT-FOUR '02
       Infiniti G35 Sedan '03

merci GUY

de rien ... bonne course à tous

encore une course défi très facile à réussir ...  réussie avec  Elise '11

c'est sur 5 tours

Ah ba tiens ! ça tombe bien, j'ai justement une 406 coupé de prête pour cette course

j'ai appliqué les leçons de la vidéo d' Erwan, surtout pour les freins et l'équilibre des freins ... et çà va beaucoup mieux .. avant j'étais toujours 10 et 10 .. maintenant je suis 5 et 5 mais si le faut je peux descendre d'un cran encore ...

c'est vrai que ça tourne mieux parfois avec un peu moins à l'avant ^^

beau cadeau pour moi, la stratos aussi, j'y vais...

moi je regle souvent 6-7 à l'avant et 2-3 à l'arrière, ensuite je vois comment marche mon bolide et je fais en fonction..;

Moi ça a toujours été av10 ar10 sur GT5 et GT6, et depuis peux c'est souvent av7 ar8...

10-10 en course tendre ça va, mais si on descend en qualité de pneus, ça glisse trop vite je trouve

en regardant cette fameuse vidéo, je commence à comprendre un peu mieux ... et c'est vrai qu'en mettant 10 et 10 la voiture bloque plus ... alors qu'avec 5 et 5 elle perd moins de vitesse ... je prends les virages un peu mieux !!! enfin c'est comme çà que j'ai fait ce matin ...

ça sous vire oui, c'est pénible

et j'ai fait pareil que pour la course EXPERT, en 3 "étapes" et à chaque étape j'améliorais le tempos au final