Réglage Volkswagen Sambabus (GT6)

Comme promis mon setup ci-dessous. J'espere que ce sera lisible j'ai un doute avec l'image.. pour Brands Hatch.



Je pense que l'on peut passer sous les 3,17,000 pour l'ensemble des deux tours avec ce réglage. Amusez vous bien

merci du partage

Je ne suis pas sur d'avoir poster au bon endroit, desolé si ce n'est pas bon.

Si c'est parfait, je vais le passer en Post It si tu en postes d'autres, tu pourra juste inverser pour les titres ? Qu'apparaisse le nom de la voiture en gros (en haut) et ce que tu veux en petit (en bas)

Merci pour le réglage ! Je vais tester ça !
Comment tu fais pour la boite ? Je vois qu'elle est à 100

Merci je vais tester !

j'ai essayé de mettre la boite à 100 mais elle butte arrivé à 100 alors que les lignes droites ne sont pas terminées ....
sans ce réglage de boite j'arrive à 210 à certains endroits !!!

Il me semble qu'il faut bouger le rapport final avant, il y'a quelque chose à faire avant mais je ne sais jamais quoi..

Effectivement il y a un ordre pour configurer les differents parametre de la boite. Si vous reglez les parametre dans un ordre different que celui que j'ai suivi vous aurez des rapports de boite different au final. C'est simple, pour le samba bus :
-en premier le rapport final tout a droite
-ensuite reduisez la vitesse max au mini
-re configurer le rapport final avec la valeur que je donne
-regler les rapports les uns apres les autres et dans l'odre premiere, seconce, troisieme, etc...
Normalement vous devriez retomber sur les memes valeurs

je testerai les réglages de Sierra quand je serai au bout de mes essais et que je ne progresserai plus, pour voir si je peux améliorer un peu mieux

ah voilà les pourquoi du comment ... quand j'essaye de mettre les réglages de la BV sur mon jeu  je n'arrive jamais à obtenir les mêmes valeurs ...  en fait tout est dans l'ordre ..autrement c'est impossible d'avoir ces dites valeurs !!!

va falloir que je m'écrive tout çà sur un papier pour garder à côté de la PS3

Oui l'ordre est important Guy. Au debut je comprenait pas pourquoi je retrouvait jamais les memes valeurs que le mec qui a poster le reglage, jetait comme toi... Mais bon faut savoir que il y a aussi des mecs qui donne leur reglage de boite et qui n'ont pas forcement fait les modifs dans le meme ordre que celui que je vous donne...En tout cas beaucoup le font dans cet ordre.

c'est tout juste .. je ne pigeais pas pourquoi moi j'y parvenais jamais donc je me disais que soit ils étaient d'une autre planète ou soit que c'était moi le c** .. et du coup je ne regardais même plus les réglages des autres .. puisque je ne trouvais jamais les mêmes paramètres !!!

Merci pour l'ordre !

pour le moment je suis toujours avec mes petits réglages .. je tourne beaucoup en changeant juste un petit paramètre à la fois .... mais c'est pas évident ... je ne vois pas beaucoup de changement dans le comportement de l'engin .... mais j''arrive à améliorer tout doucement !!!

J'ai testé tes réglages, la boite est top !

Par contre, j'ai modifié quelques réglages qui la rende plus à mon goût: (plus stable aux freinages et aux ré-accélérations)
Freins à 4 / 4,
Pincement à +0,05 / +0,40
DGL: 15 / 15 / 20

Je vais suivre tes directives mathu et note cela !

j'ai pas encore touché en suivant tes réglages .... j'en suis toujours aux petites modifs sur mon sambabus

Orbonaut, teste les deux surtout, c'est des modif pour mon "style" de pilotage, peut être que celui 100% Sierra ta conviendra mieux

J'ai testé et ça me va après me reste les rapports de la BV; le dgl et on verra bien mais pense arrivé a la hauteur de bermich après ça relève du surnaturel pour moi quoique en réglage rapide je teste mais bon ça le fait pas ne "bossant pas trop non plus avec l'ABS !

L'ABS tu met à 5, t'aura pas de mauvaise surprise comme ça ^^

Donc abs 5 ok je note merci !

Tu peu tester à 1 et 10, tu verras bien ce qui te correspond le mieux

Dire que sur GT5 j'ai quasiment jamais touché aux réglages "rapides"; après sur le 6 je regarde le haut de tableaux (en clm) et je n'arrive quasiment jamais avec leurs réglages et reste donc avec les miens. Des fois ça passe et d'autres je trépasse c'est ainsi ! Depuis la sortie du 6 les pilotes se sont vachement améliorer (moi-aussi) et c'est pas évident même si je "bosse" depuis le 1er !

je testerai aussi les 2 types de réglages pour voir lequel me va le mieux !!

Merci pour le retour Mathu. Attention sur le pincement arriere j'etait a -0,6 et je suis étonné que tu le trouves plus stable a +0,4. C'est parce qu'il se mettait trop en travers que j'ai baisser cette valeur et en le faisant j'ai vraiment senti plus de facilité . L'arriere glisait moin. Le principal c'est que tu soit satisfait de ton equilibre. Pour l'abs franchement si vous etes au volant je vous le deconseil. Vous aprendrez plus en le mettant au minimum a 1, voir le desactiver... Ca fausse la reaction de la caisse en plus et vous perdez en capacité de freinage. Vaut mieu s'entrainer a bien doser... Apres bon ca n'engage que moi, le plus important etant de s'amuser .