Course 7 : E-NazeCar

Date :Vendredi 31 Mars  


REGLEMENT :
Déroulement de l'évènement:
Le salon sera ouvert au moins 30min avant le départ de la course par Mikazuki, Fullturtle . Lorsque l'heure sera atteinte, tous les participants devront rentrer sur le circuit ou s'inscrire de sorte que nous puissions contrôler vos réglages. Après cela, vous ne serez plus autorisés à régler votre voiture, ne vous y prenez pas au dernier moment.

Les qualifications:

A tour de rôle, nous effectuerons 4 tours, c'est à dire 1 de sortie de stand + 3 tours lancés. Nous prendrons en compte votre meilleur tour pour l'ordre de départ de la course.
Les participants prendront le départ suivant l'ordre normal des qualifications.
La course sera donner en départ en double file .
La durée de course est de 33 tours.
La direction active, le GSA et la trajectoire sont interdits
Le contrôle de traction, la force de récupération de patinage et l'ABS sont autorisés
Drapeau bleu. Si vous vous faites prendre un tour, prenez soins à céder le passage , sans crée de ralentissement et ne changez pas de voie de façon insensée. ..
 A ceux qui prennent un tour, faite des appels de phare si vous n'avez pas de micro, ou annoncer que vous arrivez à votre concurrent. Essayez de ne pas faire des dépassement kamikaze.

Collisions :
Évidement, toutes les collisions sont  interdites ainsi que les appuis sur les concurrents dans les virages. Les dégâts seront sur le réglage "Aucun". Ne tentez pas des dépassements kamikazes ou improbables.Si vous faites l'objet de plaintes pendant la course et que ces plaintes sont justifiées, vous ne serez plus le bienvenue chez nous.
Le safety car ne  sera pas de la partie.


CIRCUIT


- Bord de piste : réaliste
- Météo : 0%
- Variabilité météo : 0
- Humidité du sol au départ : 0%
- Progression temporelle : 1
- Boost : Non
- Pénalité : Sans
-Pneus de type course.
- Force d'aspiration : Réaliste
-Heure de départ: 10h30 (l'heure du saké)
- Evolution pneus / carburant : normal

Complément de réglementation :

1) Couper les virages :
Un virage n'est compté comme coupé (donc illégal) uniquement lorsque les 4 roues des la voitures sont à l'intérieur de la piste. Je comprends par piste, l'asphalte SANS le vibreur intérieur. Si les roues intérieurs du véhicules sont hors piste et les roues extérieur sur le vibreur intérieur, vous n'êtes pas en train de couper le virage. Le vibreur est la partie alternativement blanche et rouge, le vert qu'il peut y avoir est considéré comme hors piste.

   BIEN!

PAS BIEN!!!


Interdiction d'utilisé la piste intérieur (donc de coupé la ligne blanche ) pour effectué un dépassement, si par un quelquonc hasard cela vous arrive vous devez immédiatement rendre votre place (si vous étiez 5 eme , en dépassant vous devenez 4eme, il faut donc que vous redeveniez 5eme)

2) Les Stands


Il est formellement interdit d'allez aux stand pour toute la duré de la course.  
Aucun changement de pneus ou batterie autorisé sous peine d'être disqualifié.  
Appuyer sur start pendant la course sera aussi sanctionné comme un arrêt aux stands

3) Le classement

1 Point pour la Pôle
1 Point pour le Meilleur tour pendant la course.
1 Point lorsque vous êtes le premier à finir le tour(il suffit d’être le 1er à franchir le transpondeur et non pas forcement avoir tenu la tête le tour entier)
20 Points pour celui qui finira la course en 1er suivis de:
10 pour le 2
9pour le 3
8 pour le 4
6 pour tout les autres.

4) Le team work

Même si le travail d'équipe ne sera pas récompensé par des points , celui-ci est autorisé.

VOITURES AUTORISEES :
- Vidange ?? comme tu veux...
- Réglages autorisés.
- Limitateur de puissance à 50% (le mini)
-Allègement de la caisse au Niveau 3
Nous rouleront avec le Concept car français electrique ''



Nous vous souhaitons de passer d’excellents moment sur la piste , je finirais par cette citation de Nicolas Tesla :

Tout ce qui était grand dans le passé a été ridiculisé, condamné, combattu, supprimé ; seulement pour faire émerger ce qu’il y a de plus puissant et de triomphant de cette lutte.

Mika ou Full, ou qui veux, vous pouvez re expliquer les particularités des batteries de la voiture ? Merci d'avance.

heu, ca remplace l'essence, et on a pas le droit de faire le plein (mais y'a ce qu'il faut pour finir la course)
Dsl j'ai pas compris ta question.

Tu n'a pas dit qu'il fallait gérer quelque chose ? Au niveau de la récupération de l'énergie ?

pas de recupération d'energie, Juste energie et setup

Bonjour tout le monde.

Cela me semble fort alléchant tout ça. Je confirme pas ma présence mais si j'arrive à avoirle temps de m'entraîner, je pourrais m'engagé. Seul hic, je trouve dommage qu'ont peux pas personnalisé la voiture avec nos couleur et notre numéro. Et le titre de l'événement, mais la, c'est du chipotage.

Mikazuki a écrit:pas de recupération d'energie, Juste energie et setup

ok, Alors 33 tours à fond comme en Nascar

Ça fait un peu court une course de 33 tours seulement et sur un si petit circuit.
Il y a possibilité d'une seconde course pour rallonger le plaisir par hasard ?

MercedesF1 a écrit:Ça fait un peu court une course de 33 tours seulement et sur un si petit circuit.
Il y a possibilité d'une seconde course pour rallonger le plaisir par hasard ?

C'est moi ou je viens de lire le message du mec qui s'endort en 10 minute devant sa console?
C'est court mais les qualifs vont surement prendre un peut de temps, si l'ensemble dure 50 minute a 1h c'est bien, l’événement sera terminé, après qui te dis qu'on a pas un petit truc détente pour se finir apres

Donc oui ce n'est pas une endurance, mais plutôt un sprinte.

OK ça marche Monsieur mikazuki.

Ok, alors j'ai peut être compris pour la suite..

je vais essayer de participer à cette course .... juste prendre la voiture et mettre en conformité ... et le circuit ....

essaie de t' entraîné, vu que ca durera pas trop long y'a moyen non?

oui oui .. c'est pas tant la durée qui me pose soucis .... c'était surtout le mois de février et surtout en fin de mois ....

Caramba encore raté, le 31 j'ai le privilège d'aller passer le week-end chez les beaux parents

pas cool alors pour toi !!!! tu veux pas que je te fasse un mot d'excuses pour ne pas y aller .... ????

bon j'ai fait des tests ... en fait un seul pour le moment .. (mais pour moi je ne serai pas en mesure d'y participer) .. en effet j'ai utilisé tous les paramètres du circuit et mis le courses tendres et réduit la puissance de moitié comme c'est dit plus haut et allègement au niveau 3 ... je n'ai pu faire que 23 tours, ensuite j'ai une voiture impilotable et je pèse mes mots .  
avec :
pneu avant gauche 9
pneu arrière gauche 9
pneu avant droite 5
pneu arrière droite 0

et mon meilleur tour est en 35"380
je vais tester avec course moyens et modifier un peu la répartition 50/50

ce n'est guère mieux .. 30 tours mais après le 25ème tour les temps n'ont cessé de monter avec les mêmes résultats d'usure des pneus et au 30ème tour le chrono approchant 1' voiture incontrôlable ... le meilleur temps de ce 2ème essai est de 37" 700

je ne sais pas quels sont vos chronos, mais pour moi c'est clair je n'y participerai pas !!!

J'ai pas encore testé, je me laisse toujours la semaine entière de pause entre la course précédente et le début des essais de la course suivante.

Je pense que cette usure est voulue par Mika et Full, va certainement falloir apprendre à gérer les pneus

alors on va tomber dans la règlementation de la F1 ..plus de carburant à ajouter ... le nombre de gommes imposées ...

Bonjour tout le monde.

Après un petit essai cette après-midi, je vais pouvoir rouler ce soir. Et oui je confirme, ça va être une course à l'économie. Pour une 1ere impression, c'est mitigé. Survirage que je déteste, pneu qui s'use et qui grip pas et consommation d'énergie qui va falloir surveiller. À voir si avec plus de roulage et un gros travail de setup, ça va mieux. Comme dit, rien n'est décidé pour ma participation.

N'oubliez pas que vous pouvez reglez votre voiture, suspensions dgl...
sur le foum il y'a un topique prévu pour apprendre a faire des setup https://scuderiagranturismo.1fr1.net/t5264-setup-gt6-toutes-les-infos-tutos ceci n'est qu'un exemple.

Révision d'avis, la batterie tiendra plus queles33tours prévu.

A priori je ne suis pas trop inspiré pour cette course... Mais je vous promet de faire un test et je vous dirait si je suis la... Merci aux organisateurs.

je referai aussi des essais !!!! mais ne sachant pas régler une voiture je ne vois pas comment je pourrais changer d'avis sur ma participation ....