CLM 4 : Peugeot 208 GTI By Peugeot Sport - Sardegna Eoliennes

merci pour ces infos ..... moi je n'ai rien touché juste baissé (il me semble mais pas certain) la hauteur de caisse ....

Je tenterai de nouveau avec tes réglages.. la mienne, j'ai juste touché à la hauteur de caisse et à la boite, mais je suis constamment instable ou en glisse.. contrairement à toi, on dirait que tu roules sur du velours

OUi le soucis avec la 208 sur ce terrain c'est quelle rebondit sur les bosses ce qui la rend très instable...Meme avec mes reglages il faut bien aborder les sauts en étant en ligne droite et avec les roues bien droites et ca devrait mieu se passer à la réception...
Guy, la 208 est assez basse d'origine, et sur ce terrain surtout si tu assouplit les ressorts et amortisseurs il vaut mieu la rehausser, meme si ca fait prendre un peut de roulis, c'est mieu que quand la voiture rebondit.
C’était un vrai plaisir de me remetre à ces defis, je me rend compte à quelle point les événements saisonniers ou l'on pouvait peaufiner son setup sur GT6 me manque... En plus à l'époque je m'en sortait bien dans cette exercice, j'était toujours tres bien classé mais la sans possibilité de réglage j'ai plus de mal sur GTS à me rapprocher des meilleurs.
Meme Full quand je vois ses chronos ce n'est plus une valise qu'il me met mais quarement toute la soute à bagages LOL

vaut mieux une soute à bagages qu'un immense porte container...

alors je la rehausserai un chouïa ... les seuls trucs que je touche sur une voiture c'est la hauteur .. je ne touche rien d'autre ... pas envie de me prendre le chou avec les réglages ....