Course 7 : Race Day Rally Car

bin oui, tout a toujours été bien avant ce samedi NOIR

Oui. Je pense que ça peut aussi être du a la maintenance qui était en train de se préparer.

je vais croiser les doigts pour ne pas avoir encore ce problème ...

Je ne pourrais pas non plus le 13 pour repas familial

dommage Sylvain...

ah mince.. Sylvain..

Je serai ok pour samedi par contre le 13 non étant de garde faut que je sois à 18h au boulot !

dommage Orbonaut ...

Bon pour ce samedi voilà mes voitures :

Mitsubishi Lancer Evo IV Rally Car (1997)
Hundai Accent Rally Car (2001)

régler à 300 CV & un poids de 1250 kg équipé qu'avec du tendre et trombes d'eau...

La vie est belle

Impeccable Orbonaut 8)

euhhhhhhhhhhhh c'est quoi çà :


..... (mais n'abusez pas des recadrages des murs invisibles) ???

ça veut dire de ne pas abuser des murs (limites invicibles du circuit, barrieres, glissieres) pour passer à fond certains virages







Enfin je crois

c'est ce que je pensais aussi mais vu les termes employés, je ne savais pas quoi penser !!! merci Mathu pour ces derniers renseignements

Oui grâce au magnifique réalisme des collisions de GT (sarcasme...) on peut gagner du temps juste en se bouffant des murs particulièrement dans les virages serrés.

tu crois qu'on peut vraiment gratter des secondes comme çà ?????

pour ceux qui ont fait des essais sur le Sierra mouillé , en combien vous tournez ?

Je pense qu'a certains virages on peu le faire, moi je le ferais pas (sauf involontaire), pas de tricherie.

Sur le mouillé je tourne en 10 minutes et des bananes.

j'ai fait un tour (le 1er en partant donc il est normal d'être en rouge) puis un normal ..en 10' 06" tout pile ... donc je ne suis pas trop mauvais, alors .. mais çà fait bizarre de rouler aussi doucement sur ce circuit alors qu'en principe je m'éclate avec des voitures bien plus puissantes ... dommage qu'on ne puisse pas faire des 'réglages' ..

Et puis elle ne font que 300cv, ça avance pas enormément. J'ai dû faire pareil et sur le sec 1 minute de moins.

pareil pour moi ...pour le sec ..mais je ne m'en souviens plus exactement ..;je verrai ce soir si je retente ..

ça risque d'être très séré nos chronos !! Va falloir être prudent !

Pk pas de réglages Guy ? A aucun moment j'ai dit qu'on ne pouvait pas en faire :/

Tu peux parfaitement régler ta voiture. Les restrictions sont sur la puissance et le poids

alors c'est de ma faute j'ai pas lu entre les lignes .. je pensais que c'était "sans prépa" ... de toute façon, vu que je ne suis pas un régleur pour la "compèt" .. ,je ne risque pas de faire de vrais réglages aux petits oignons.... oui mais je m'étais habitué à courir sans "prépa" ... alors je tenterai d'en faire quelques uns mais ce sera vraiment le minimum...

Idem j'aurai la Hyundai pour la course "sèche" et la Mitsubishi pour la route mouillée mais je n'ai pas du tout essayé le circuit. Demain après midi je testerai ça et sur un salon open avant comme d'hab. Après midi je dois tester le CLM (pas avec la Shelby) l'autre et aussi celui de la dernière épreuves de la Nissan Academy; pour être franc j'ai tester déjà mais je n'ai pas réussi à faire un tour complet (surement ma crampe au doigt --> non rigoler pas) donc je me dois de reéssayer la Sarthe mais la barre est haute et aussi l'épreuve du mois de Juin et essayer de descendre la barre des 8'50 (au moins raaaaaaaaaaaa) donc du travail en perspective cet après midi avec mon ami Atlas !

Bon courage sur la Sarthe

Faut absolument que tu teste sur Sierra sinon ça sera dur demain ^^

Oui moi j'ai roulé un peu tout a l'heure
J'ai du 9"25 sur sec et 10"00 sur mouillé