Course 3 - Indycar - 500 Miles d'Indianapolis

promis je ne prendrais pas le RB ou la SRT !!!!

"Je comprend pas, on me refuse l'entrée sur le circuit"

vi vi ..je regarderais avant d'y entrer ... d'avoir la bonne voiture si possible avant de beugler comme on âne !!!!

je me ferai tout petit dans mon coin

pour pas que ce soit lu ...

Ça sent le dossier tout ça !

pffffffffffffffffffff on n'est plus au temps de la STASI !!!!!

ça me fais vraiment chié que tu ne soit pas la sl4sh , et t'en fait pas mes rétro me servirons pour me recoiffé en chemin
Il va y avoir du sport, j'ai fait un peut d'entrainement hier avec fullturtle, ça bastonne bien à 2 alors à 10 ça sera exelant.
Z'avez intérêt à pas vous désisté , je veux pas être couronné par abandon.

t'inquiète pas, tu peu compter sur notre envie de gagner Mikazuki ^^

Et niveau chrono avec Fullturlte, ça donne quoi maintenant ?

Va quand même falloir apprendre à être réaliste a certains moments. Relâcher un peu plus ou bien ne pas tenter de faire un double dépassement en plein virage etc...

Mathurin a écrit:t'inquiète pas, tu peu compter sur notre envie de gagner Mikazuki ^^

Et niveau chrono avec Fullturlte, ça donne quoi maintenant ?

Surprise , tu verra en course=)

Mathu libère la mienne aussi au cas ou; j'aurais pas la même

Ah oui c'est vrai, tu roulera en Chevrolet

Demande de confirmation d'inscription à bermich et swiss-air-force

Un message privé sera envoyé dans la semaine si pas de réponse. Si toute fois aucune réponse n'arrive, votre voiture ne sera pas validée
Merci d'avance

RECTIFICATION REGLEMENT

Orbonaut a demandé de se retirer de l'épreuve à cause du comportement de la FGT. La trouvant incontrôlable, il a sagement demander de ne pas participer pour ne pas causer d'accidents.

Cependant, il a accepté de participer à la procedure de départ, pour avoir quelque chose de plus réaliste, en tant que Safety Car. En effet, il utilisera la Corvette C7 blanche lors du départ, pour accompagner les pilotes vers le premier tour lancé.

Procédure :
-tout le monde sera arrêté sur la grille de départ
-personne ne bouge à l'extinction des feux
-Orbonaut va démarrer et prendre une vitesse d'environ 120km/h
-tous les pilotes en ordre de qualifications suivront sans dépasser en faisant chauffer les pneus à leur convenance
-a la fin de ce tour de chauffe, Orbonaut ire se ranger les stands
-pour éviter les collisions pendant le tour de chauffe, il est vivement conseillé de ne pas se mettre juste derriere le pilote qui vous précède mais plutôt un peu décallé, sans dépasser son train arrière avec votre aileron ; ça facilitera les choses
-le premier se cale sur 120km/h
-tout le monde se cale sur ça vitesse, on évite de faire des trous
-le drapeau vert (départ) sera donné à l'oral grace à l'horloge en haut à droite de votre écran (ex : si ça fait 1min38sec qu'on a commencé le tour de chauffe, je dirai "départ à 45sec" et à 1min45sec, tout le monde accélère plein gaz.
-il sera de même pour les restart après Safety Car
-Orbonaut ne sera sur le circuit que pour cette procédure, ensuite il quittera le circuit pour se mettre en mode spectateur à sa guiz

Voilà tous ! bien évidement, je résumerai tout ça pendant le briefing d'avant course

Merci encore pour votre participation, à vendredi !

dommage Orbonaut .. je voulais me battre avec toi pour le gain de la dernière place .... qui va se battre alors ?? (non non pas Findus)

Parfait

j'espère qu'il y aura un aussi bon que moi pour se livrer une bataille sur l'ovale !!!!

houla , vous me faites peur avec vos commentaires et recommandations ...
Je ne me sens pas à la hauteur pour vous affronter...
Il faut tourner en combien de secondes au tour pour tenir la cadence ???
Mon problème n'est pas d'arriver le dernier mais surtout de ne pas être le chien dans un jeux de quilles ...
Dois-je maintenir mon inscription ??

si tu tournes en moins de 10mn au tour c'est tout bon tu as tes chances !!!!
non pas de problème j'ai vraiment pas eu le temps de m'entrainer sérieusement pour le moment ... les vacances en Espagne puis maintenant un planning de garde des petits enfants surchargé ... je ne sais pas quand je pourrais trouver le temps de tourner un peu avant la course ...
mais je ferai en sorte de ne pas (trop) déranger les plus rapides que moi , un peu comme de la précédente course du même type ... oui oui maintiens ton inscription .... y a pas de raison que tu n'y participes pas .... suffira de faire comme moi, surveiller souvent les rétros .....et aussi ta position sur la carte et voir ce qui arrive au loin derrière ... trop tard ils sont déjà passé devant toi ...

Bermich, ce qu'on demande, c'est la maîtrise du véhicule.

Au niveau des temps, si tu tournes en moins de 42s tu es dans le coup. Pense quand même à suivre les recommandations de réglages. Si tu tiens ta voiture, ya pas de raison. Orbonaut s'est retiré parce qu'il ne la contrôlait pas, il balayait sans cesse la piste. Tente ta chance
Il y a aura un salon ouvert quasiment chaque soir sur le club "scuderia GT6 france"
Profite en pour t'entrainer

Et ne regardez pas trop les rétros non plus, c'est la meilleure façon de prendre une mauvaise decision quand la meute arrivera, faut surtout bien garder sa ligne.

oui tout à fait, si tu ne changes pas trop de trajectoire, il n'y a aucune raison pour que les autres te rentrent dedans