Andalousie TERMINE

Course simple
Défi expert (modèles de course européens)
   Une course de niveau expert à disputer au volant de voitures de course européennes 600PP maximum.

   Vous courrez sur un circuit original d'Andalousie. Cette course éliminatoire en 10 tours commence la nuit, par temps moyennement humide. La clé de ce défi réside dans le choix de pneus de départ et l'arrêt au stand à bon escient. Sachez déjouer les pièges du climat avec panache et remportez la victoire !

Période de disponibilité de l'évènement

   24/12/2015 04:00 - 14/01/2016 04:00

Piste

   Andalousie

Conditions de participation

       PP: 600 ou moins
       Pneus: Min. Course : durs / Course : tendres ou moins
       Catégories: Voiture de course
       Pays: Autriche, Belgique, Allemagne, Espagne, France, Royaume-Uni, Italie, Pays-Bas, Suède
       Nitro: Ne peut être installé

Prix

       Or: Cr. 900 000
       Argent: Cr. 450 000
       Bronze: Cr. 360 000

present Cadeau

   Or: Bon cadeau objet

   Argent: Peinture

   Bronze: Peinture

Exemple(s) d'adversaire(s)

       Audi R8 LMS ultra (Audi Sport Team Phoenix) '12
       Lamborghini NOMAD Diablo GT-1 '00
       BMW Z4 GT3 '11

Merci Guy !

essayé ce matin avec l'audi R8 ..mais j'ai vite abandonné ... au bout de 4 tours .... j'attends de voir les stratégies utilisées ailleurs et avec quelle voiture surtout pour essayer de la mettre aussi à mon actif ....

déjà ce n'est pas Sierra tel qu'on le connait .. rien à voir avec le long circuit du CLM de l' E.S. Spécial fêtes ..
j'ai testé une Audi puis une autre voiture et encore une autre (la Z4) mais je n'arrivais pas à faire mieux que 3ème .
donc j'ai opté pour la Bentley Speed 8 ...
ma stratégie de course est vraiment pas la meilleure ... parti en INTERMEDIAIRE, 1er au 5ème tour je fais arrêt aux stands à la fin du 5ème tour justement, c'est un tour de trop les gommes sont vraiment sont bien usées ... la pluie n'étant par permanente sur toute la longueur du circuit pendant les 2 premiers tours, je remets du carburant mais faut en rajouter un peu plus que ce qui est montré sur la fenêtre de ravito, parce que j'ai terminé en rouge et limite limite .. et je chausse des course tendres ..

et voilà le cadeau, et c'est une voiture toute équipée comme le montre la photo ..

La fameuse Pesca 2003

Je fait tout ça demain ou Dimanche, merci pour les astuces !

d'autres ont essayé la 908 .... çà passe aussi et tout en course tendres ...du début à la fin ...

Alors là, je doute que l'on puisse finir la course en course tendre, le compteur montant jusqu'à 86%

Course réussi avec la Peugeot 908 en Intermédiaire tout le long de la course, je suis passé premier au début du tour 4 et rattrapé le dernier au début du tour 7, j'ai fini avec 1 minute 37 d'avance sur le 2eme et 1 tour d'avance jusqu'au 6eme de la course.

J'aime bien ce circuit !

c'est ce qui est dit par JP chez les furieux ...
copier coller :
Réussi au deuxième essai avec la 908 HDI ' dans le premier essai deux têtes à queue '
Départ pneus courses tendres, quatrième tour pneus courses tendres et carburant et septième tour pneus courses tendres et arrivé avec plus de 1,40' et quelques

Et toi t'en pense quoi ? déjà que c'est délicat de rouler en Intermédiaire à plus de 80%... Et qu'on roule au moins à 40% sur les 3/4 de la course... Enfin bon je veux bien le croire.

j'ai pas essayé avec cette voiture mais je sais que j'avais mis les INTERMEDIAIRES sur la Bentley ....
dès que j''en peux plus du CLM avec la RB je regarde ce que çà donne avec la 908 ... mais il faut enlever toute la puissance et non ? j'ai envie de tester aussi l'autre Peugeot ... pour voir si c'est faisable aussi ...

Oui faut enlever pas mal de puissance, au début ça va mais dès le tour 3 c'est trop humide.

oui au dessus d'un certain % d'humidité les tendres ne sont plus du tout efficace.. enfin je le pense ..... c'est comme une savonnette ...

Je vais essayer aujourd'hui.
C'est le fameux deuxième CLM qu'il était prévu et qui manquait?

non non .. c'est la 2ème saison comme ils l'ont nommée ... donc sur la saison 1 il y a bien 3 courses sur les 4 d'annoncées et sur la saison 2 il y a aussi 3 courses sur les 4 d'annoncées .. donc je pense que c'est un "loupé" de leur part ou alors ils ont nommés A-Spec pour la course de niveau EXPERT ...

il y a donc en tout et pour tout 6 courses pour les 2 "saisons" : 2 CLM, 2 courses EXPERT, 2 Drift ...

Réussi assez facilement avec la R8 race car, tout en intermédiaire
la 1ere fois c'était bon jusqu'au dernier tour, j'étais en tête mais j'ai eu peur de manquer d'essence... Comme j'avais 23 secondes d'avance sur le 2eme, je me suis dit que c'était nickel... mais voilà, je me suis pris le muret des stands et je suis parti completement en tete à queue.... le temps de refaire marche arrière et de refaire mon petit plein.....
Ben voilà, c'était trop tard, et je ne l'ai jamais rattrappé

Ah merdas, le genre de truc qui te fait hurler de rage devant ta console

tant que tu ne t'en prends pas à la console .... c'est tout bon ... au moins çà te donne à réfléchir pour la fois suivante ... et être un peu plus attentif à ce que tu fais ....

beau compte rendu .... il y a encore 14 jours avant la fin..donc ceux qui ne l'ont pas encore fait ou réussi en OR .. c'est le moment de profiter de cette aide ...

Merci Redfire !

je vais le retenter pour le plaisir, ce circuit je le trouve sympa quand on le connait.
Mais je prendrai une voiture moins puissante pour voir. Juste pour le plaisir

Alors moi, bah zéro soucis, j'ai pris ma petite pesca courage'03 que j'aime bien, je l'ai mis a 1000kg puis autemps de puissance avec un turbo mi regime , pneus tendre tout du long, dans la fin du 3eme tours j'etais 1er, j'ai poussé jusqu'au 8eme tour pour les stand, car titine avais soif, je suis resortis premier sans probleme, et finis la course avec un peut plus de 45 secondes sur le 1er.
j'avais les appuis aéro par defaut, et comme aide, l'abs, la trajectoir et l'antipatinage, pas de controle traction.
quand on arrive en zone humide, j'ai remarqué que même quand il affiche 3/4% en entré de zone humide on resent direct le 19/20% , j'ai pas trouver que c'etait progressif en sensation, du coup dans ses zones j'arrete de jouer avec la zone rouge du compteur, et je roule un peut en sous régime et freinage un peut plus tot, moins fort mais du coup plus long et remise des gaz en sous regime et progressivement.

L'ia est pas trop mal en vitesse de pointe mais super idiote en freinage j'ai manger 3/4 pena de 5sec car le mec devant moi freiné quand fallait pas, et 1 pena 10 sec pour les même raisons, mais a plus de 250Km, par chance les pena etaient placé en entré de virage serré ce qui m'a moins penalisé que si c'etait en ligne droite.
Voila !

beau résumé de ta course ... bravo ...

De rien l'ami !

C'est vrai que j'ai pas pensé a elle pour cette course..