OCTOBRE 2016 ===> TOSCANA

Ah c'est pas facile rendu à ce niveau de chrono, moi c'est la bosse avant le dernier virage qui m'énerve.

au début elle m'énervait aussi mais à la longue j'ai réussi à savoir l'aborder, en fait il y a 2 bosses consécutives et maintenant j'y arrive à bien les prendre ..
pour la ère faut se mettre le plus possible droit, perpendiculaire à la bosse pour réussir à bien atterrir ensuite .. l'autre c'est un peu plus délicat ....

mais je compte bien arriver enfin à passer ces 2 grandes courbes plus rapidement et surtout plus facilement, du moins sans trop partir en dérapage ..

Le plus possible droit et bien à droite pour retomber au milieu de la ligne droite suivante..

C'est qu'elle courbes ?

celle qui est après le départ en descente et montée juste après le 1er saut du circuit .
et la dernière après les 2 derniers sauts du circuit ...
j'arrive à en passer une relativement bien mais jamais les 2 .... soit c'est la 1ère que je passe bien soit la 2ème ... mais dans l'autre je n'arrive à rien .. donc je perds du temps ...beaucoup trop de temps !!!

Ah oui je vois pour le premier en descente, surtout quand il y'a des voitures dans la courbe qui t'aveugle..

oui .... et en plus je fais toujours le meilleur chrono dans le 1er tour avec toutes les autres voitures à doubler ..

un peu comme si je me détendais au 2ème tour puisque pas d'adversaires à dépasser !!!

Ah tiens, étrange ^^

et depuis le début je n'arrive pas à faire mieux au 2ème .... mais bon ... c'est comme çà .. faudra essayer de faire mieux dans les derniers jours, mais je crois que c'est mal barré !!!

j'ai trouvé enfin comment aborder ces 2 grandes courbes, comment arriver à faire un 2ème tour aussi bon que le 1er et enfin arriver à faire mieux que mon dernier chrono ... mais que ce fut très laborieux ..entre hier après midi et cet après midi .. j'ai fait quelques tours (je ne les ai pas compté) et quelques modifs sur les suspensions .. et bien sûr refait une vidange ....










puis en changeant de session .. à maintes reprises ...










et pour finir mon meilleur chrono .. avec beaucoup de sueur

à 23H59 !

Bon ben... Bravo Guy..

pour la 2ème bosse avant la courbe à droite avant l'arrivée, je me mets déjà en travers dans la petite montée, et ce qui fait qu'à la retombée je suis déjà paré pour glisser.. je lâche les gaz avant de décoller, et après la réception en bas de la bosse, je mets un petit coup de frein pour partir en dérapage dans l'autre sens et en dosant l'accélération j'arrive à atteindre l'arbre de gauche vers les 3'12 (celui qui est dans le dernier virage gauche)

en fait j'ai fait comme si c'était le 1er tour et je cherchais à dépasser les autres voitures aux mêmes endroits qu'au 1er tour

C'est des petites astuces qui font gagner beaucoup de temps au final

par contre j'ai mis du temps à trouver le bon moment pour me mettre en travers avant le dernier saut .et pour le 1er des 2 derniers sauts .. je me positionne le plus possible à droite pour retomber le plus proche des clôtures, surtout au 1er tour quand je suis sur cette bosse en même temps que le 1er des concurrents .. mais en général je passe cette bosse avant lui puisque je l'ai doublé dans la ligne droite de ces 2 bosses

BRAVO!!!!!!!

je précise que j'ai doublé le 1er dans le dernier virage qui ouvre sur la ligne droite où se trouvent ces 2 sauts ...