Re: Course 3 : Grand prix vintage de Monza Groupe C

Oui pour le 25 novembre!

Je suis partant pour la Jaguar Very Happy

La Jaguar pour ma gueule !

Mon choix:

Toyota Minolta 88 C-V '89.

Hello, je valide ma sauber Mercedes c9. Very Happy

4 messages en 0 seconde pig

L'art et la manière des vrais professionnels ! Cool

Bonjour tout le monde.

Bonne séance d'essai avec "Eva" ma Sauber Mercedes C9. Embarassed

J'ai d'abord voulu rouler en dur pour observer l'évolution des chrono adverse et cacher un peu mon jeu. C'était légèrement stupide Course 3 : Grand prix vintage de Monza Groupe C - Page 2 643766744

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de ma part comme l'avait fait remarquer Mikazuki. What a Face

Surtout que Mathu à ce moment là signai de super temps. Shocked

Donc je repassait en tendre et me mit à la chasse au meilleur temps. Je fini 3e de la séance avec un 1'29'6×× et il reste du pain sur la planche car je trouve "Eva" un peu instable au freinage et à une légère tendance à décrocher à l'aborde du 1er Lesmo.

Une dernière chose, désolé ours la seconde simulation de départ et de safety car. Bien que j'ai été surpris par es gros coup de frein à l'avant du peloton, j'aurai du être plus vigilant et je tâcherai à être plus prudent en course. Very Happy

interdiction de l'appeler'EVA'' mdr !!

super séance, y'a un gros potentiel un peut partout, hate d'etre le Jour -J

les chronos sont autour des 1'29'/1'30 pour ceux qui n’étaient pas la.

Mikazuki a écrit:interdiction de l'appeler'EVA'' mdr !!

super séance, y'a un gros potentiel un peut partout, hate d'etre le Jour -J

les chronos sont autour des 1'29'/1'30 pour ceux qui n’étaient pas la.

Je plaisantais bien sûr. .. bien que ce fut de mauvais goût. Neutral

Non, je vais la baptisé emma en hommage au grand amour de R-One. What a Face

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Bonne séance d'essai également pour moi. J'ai voulu tester deux voitures, la Mercedes C9 et la Toyota qui dans mon esprit était les meilleurs. Les deux était top mais la Mercedes m'a semblé plus capricieuse aux freinages et aime moyen les vibreurs. J'ai donc opté pour la Ariana Minolta, une de mes voitures fétiche dans GT5. mon meilleur chrono en 1'29'4 améliorable au moins au niveau de la Jag' de Full en 1'29'1.

je baserai (si j'y arrive) ma base de temps de chrono sur full
je sais pas trop pourquoi, mais j'ai l'impression que je vais avoir beaucoup de mal à me mettre dans votre rythme...
en espérant que la voiture ne fasse pas n'importe quoi, dans tous les cas, j'aurai aucune excuse, turtle a la même

J'en doute ! Tu sera aussi rapide, voir plus ! Cool

Je n'ose croire un instant que tu jouera pas la victoire. Ça va être très serré et passionnant. Very Happy

je plaisante sur le nom michou je trouve ça bien la 'EVA' et pas mal la ariana minolta=)

Si tu est chaud R-one je suis sur que tu peux faire mieux que full

d'ailleurs quand j'ai vu "Grande Prix" j'ai pas résisté..

Mikazuki a écrit:je plaisante sur le nom michou je trouve ça bien la 'EVA' et pas mal la ariana minolta=)

Si tu est chaud R-one je suis sur que tu peux faire mieux que full

Bonjour tout le monde.

Salut Mika, non je confirme Emma. Cool

c'était vraiment une blague de mauvais goût de baptisé une voiture allemande Eva.
Super nom qu'Ariana Mathu, j'aime bien.

MercedesF1 a écrit:

Mikazuki a écrit:je plaisante sur le nom michou je trouve ça bien la 'EVA' et pas mal la ariana minolta=)

Si tu est chaud R-one je suis sur que tu peux faire mieux que full

Bonjour tout le monde.

Salut Mika, non je confirme Emma. c'était vraiment une blague de mauvais goût de baptisé une voiture allemande Eva.
Super nom qu'Ariana Mathu, j'aime bien.

Clarification de règlement, si il y a safety car, interdiction de doubler, y compris les voitures accidenté. Elles devront rester à l'arrière du peloton. Suite à l'arrêt réparation, le fautif partira derrière la victime. Desolé d'avance si sur l'instant, la décision est arbitraire. Autre clarification, lors du départ ou du restart d'un safety car, décaler vous un peu et ne vous coller pas excessivement prêt den la voiture dans face. D'une part, en cas de coup de frein, vous percuté la voiture d'en face et vous devriez passez au stand, obligeant tout le monde a refaire un tour de safety car, et de la fait inutilement traîner les choses et monter la tension. Soyer vigilant.

En cas de pluies et je demande l'avis exclusif de Turtle tu Mika, ont applique la règle des 3h de Suzuka (drapeau rouge si dépassement des 75% avec attente d'une amélioration.) Ou ont roule malgré tout au delà ?

MERCI DE NE PAS TENIR COMPTE DU MESSAGE CI-DESSUS

MICHOU MERCI DE MP POUR CE GENRE DE CHOSE DE PLUS ON EN A DEJA PARLER IN-GAME

Mikazuki a écrit:

MercedesF1 a écrit:

Mikazuki a écrit:je plaisante sur le nom michou je trouve ça bien la 'EVA' et pas mal la ariana minolta=)

Si tu est chaud R-one je suis sur que tu peux faire mieux que full

Bonjour tout le monde.

Salut Mika, non je confirme Emma. c'était vraiment une blague de mauvais goût de baptisé une voiture allemande Eva.
Super nom qu'Ariana Mathu, j'aime bien.

Clarification de règlement, si il y a safety car, interdiction de doubler, y compris les voitures accidenté. Elles devront rester à l'arrière du peloton. Suite à l'arrêt réparation, le fautif partira derrière la victime. Desolé d'avance si sur l'instant, la décision est arbitraire. Autre clarification, lors du départ ou du restart d'un safety car, décaler vous un peu et ne vous coller pas excessivement prêt den la voiture dans face. D'une part, en cas de coup de frein, vous percuté la voiture d'en face et vous devriez passez au stand, obligeant tout le monde a refaire un tour de safety car, et de la fait inutilement traîner les choses et monter la tension. Soyer vigilant.

En cas de pluies et je demande l'avis exclusif de Turtle tu Mika, ont applique la règle des 3h de Suzuka (drapeau rouge si dépassement des 75% avec attente d'une amélioration.) Ou ont roule malgré tout au delà ?

MERCI DE NE PAS TENIR COMPTE DU MESSAGE CI-DESSUS

MICHOU MERCI DE MP POUR CE GENRE DE CHOSE DE PLUS ON EN A DEJA PARLER IN-GAME

Desolé.Je MP la prochaine fois.

essais effectués hier soir

un temps en 1"29'800 effectué en tendres avec un réservoir plutôt plein
et un 1"29'6.. en moyens avec un demi réservoir, satisfaisant

il y aura énormement à gagner avec ces chicanes "coupe gorge". ça se jouera sur la voiture certes, mais aussi ENORMEMENT sur la technique de pilotage pour les lesmo, et les deux premières chicanes

J'avais penser à ceux qui n'y était pas à la séances, histoire d'avoir une trace écrite. Mais tu a raison, je te MP la prochaine fois donc mille excuses.

R-ONE_97 a écrit:essais effectués hier soir

un temps en 1"29'800 effectué en tendres avec un réservoir plutôt plein
et un 1"29'6.. en moyens avec un demi réservoir, satisfaisant

il y aura énormement à gagner avec ces chicanes "coupe gorge". ça se jouera sur la voiture certes, mais aussi ENORMEMENT sur la technique de pilotage pour les lesmo, et les deux premières chicanes

Excellent chrono, je pense que je vais rouler ce soir. J'ai quelques pistes à explorer pour améliorer la stabilité au freinage et la Mercedes et travailler sur la regulariter.

Joli chronos !

Je réserve la toyota minolta .

c'est noté!