Circuit de Spa-Francorchamps TERMINE

Contre-la-montre
Lotus 97T Super tour
   Épreuve Contre-la-montre à disputer au volant de la voiture de F1 conduite par Ayrton Senna.

   Cette voiture ne peut être modifiée, donc ses paramètres de vitesse et sa maniabilité sont importants. Les paramètres pour l'appui et les ratios de transmission seront la clé pour cette course. Concernant l'appui, plus il sera important et plus la vitesse de pointe sera réduite, cependant la vitesse en virage sera améliorée ce qui mènera à de meilleurs temps au tour. Affinez vos réglages tout en gardant un œil sur l'équilibre du véhicule.

Période d'enregistrement du classement

   15/06/2017 05:00 - 13/07/2017 05:00

Période de disponibilité de l'évènement

   15/06/2017 05:00 - 10/08/2017 05:00

Piste

   Circuit de Spa-Francorchamps

Conditions de participation

       PP : 898 ou moins
       Pneus : Course : durs ou moins
       Voitures :

       LOTUS 97T '85
       Nitro : Ne peut être installé

Prix

       Or : Cr. 796 000
       Argent : Cr. 421 000
       Bronze : Cr. 281 000

present Cadeau

   Or : Bon cadeau voiture

   Argent : Peinture

   Bronze : Peinture

Objectif

       Or : 1:56.000
       Argent : 1:59.000
       Bronze : 2:12.000

ça va plaire à du monde ici !

çà va donner du fil à retordre aussi à d'autres ....!!!

et voilà j'y suis quand même arrivé mais ce fut vraiment galère .. je n'arrive pas à trouver la B.V. qu'il faut et quand je trouve des réglages sur la toile, je ne sais pas comment les gens font, mais je n'arrive jamais à avoir les mêmes caractéristiques pour chaque vitesse ..je ne sais pas où les chiffres donnés sont trouvés .;mais pour moi je n'ai jamais ces données d'affichées sur mon jeu !!!!!
donc je me contente des réglages de la B.V. d'origine et elle n'avance pas vraiment la caisse!!!

en tout cas voilà la voiture cadeau

La procédure pour la boite est expliqué dans le sujet réglage du SambaBus si tu veux

Bravo Guy, J'ai réussi ce défi moi ? Me souvient plus..

oui et tu étais devant moi .... je précise tu "ETAIS" devant moi ..mais plus maintenant !!!!
mais juste 1/2 seconde d'écart maintenant il me semble !!!
justement j'ai passé une bonne heure à rechercher cette procédure et j'ai pas trouvé ... je vais y regarder de plus près alors ....
ce qui m'énerve le plus dans cette voiture c'est le passage des vitesses entre 1 et 2 et 2 et 3 çà reste trop longtemps à ronronner !!!!!avant de passer au dessus

Oui c'est vrai, elle est pénible..

Si c'est dedans, cherche bien

oui je rechercherai la procédure ....
mais je suis quand même content d'avoir l'OR au moins je pourrais dire que je n'ai jamais eu autre chose que l'OR dans tous les E.S. de GT6 !! même en drift !!!!

Ah ba bravo !

J'ai regardé les chronos, putain je suis avant dernier Sierra 10 secondes devant nous !!

il a du trouver un nouveau raccourci !!!
çà évolue rapidement .. faut s'y remettre pour rester un peu plus longtemps en (ou vers le) haut du tableau classement provisoire

Ah je sais pas mais c'est fort ^^

Moi j'en ai pas le courage..

oui il a même fait mieux que Capitain Flam !!! qui déjà lui n'est pas un manche !!!

Et, si tu l'as toujours en amis, a t'il fait mieux que celui dont on ne prononce pas le pseudo ?

je ne sais pas encore car l'E.S. n'est pas terminé ....

retenté ce CLM ... bien que je n'aime pas vraiment cette voiture ... j'ai amélioré encore de 7ème sur mon tableau je suis passé 5ème .. j'ai retrouvé l'ordre pour bien régler la B.V. mais j'ai encore un petit soucis avec la vitesse ... je trouve que la voiture se traine .. pour preuve après le 1er virage vous me repassez tous devant et je n'arrive pas à vous rattraper en haut du raidillon et la ligne droite qui suit ...

Peut être un soucie de freinage sur le premier virage, prend le bien à l'intérieur, après je sais que le raidillon se passe à fond, et tu as peut être une aide d'enclenchée ?

Mais bon, je suis pas le mieux placé pour donner des conseils je crois

j'ai l'ABS sur 4 ou 5 il me semble et rien d'autre si ce n'est anti patinage ... faut que je vérifie qu'il soit bien sur 1 !!!!

L'antipatinage c'est sur Oui ou Non je crois

alors c'est l'autre aide qu'on peut régler de 1 à 10 je crois ... (autre que ABS)

Le SCT

oui !! le contrôle de traction ...

donc j'ai vérifié avant de m'y remettre ... effectivement le curseur était sur 2 donc je l'ai mis sur 1 et j'ai grappillé encore presque 1800 places ... je suis toujours 5ème de ma liste mais j'ai encore amélioré par 2 fois le chrono ..
par contre toujours ce problème je suis 3ème au 1er virage, puis encore 3ème après le virage et je me fais déposer sur place par les 3 premiers, mais je réussi à rester 4ème avant le raidillon, puis je suis dépassé par Full et me retrouve 5ème tout en haut, et là toi et JB me passez dans la ligne droite .. mais c'est ensuite que j'arrive à récupérer ma 5 ème place

je n'arrive pas à avoir une grosse vitesse dans la ligne droite, la voiture se traine ....

mais bon j'ai réussi à améliorer encore le chrono .. pas mécontent de moi car je n'aime pas du tout cette caisse

Bravo alors, t'as une grosse marge de progression..

si je pouvais trouver le bon réglage de la BV .. je pense que je pourrais aller titiller Full .. j'en suis loin, 3" ....

Bravo Guy, et félicitations à Sierra
3" c'est prenable, je te fais confiance pour ta persévérance