Championnat GT Saison 2 - Classement

Bonjour à tous, j'ouvre la deuxième saison du championnat GT et il va y avoir un peu de changement même si l'idée de base reste la même : utiliser des voitures de sport, les préparer, faire des course d'endurance avec.

Commençons par les circuits : il y en aura toujours huit et les voici :
(les courses seront dans l'ordre des circuits annoncés ci-dessous)

Course n°1 : Nürburgring GP/F


Course n°2 : Silverstone GP


Course n°3 : Mount Panorama Bathurst


Course n°4 : Monza GP


Course n°5 : Daytona circuit routier


Course n°6 : Fuji Speedway


Course n°7 : SPA


Course n°8 : Le Mans


Comme vous avez pu le remarquer (ou pas), il y a deux changement : Fuji à la place Motegi et Nurburgring à la place de Brands Hatch, ce qui me semble être des changements équilibrés.


Maintenant, les voitures. J'ai choisi, pour plus de diversité, de séparer les voitures en deux catégories : les GT-R et les GT-S (les GT-S étant plus performantes que les GT-R).
Voici la composition de chacune des deux catégories :

En GT-R :

Aston Martin V12 Vantage
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Maserati GranTurismo S
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Ford Mustang Boss
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Chevrolet Camaro SS
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RUF CTR2
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Spyker C8 Laviolette (avec un handicap de 150kg car elle pèse 910kg sans)
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Mercedes C63 AMG
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Lexus IS-F
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Et maintenant la plus grosse catégorie : les GT-S

Ferrari F430 Scuderia
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Ferrari 458 Italia
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Chevrolet Corvette C5
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Chevrolet Corvette C6
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Chevrolet Corvette C7
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Ford GT
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Mercedes SLS AMG
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Nissan GT-R 2007

Le mode opératoire est le même que celui de la saison précédente :
1) Vous devez choisir une des voitures qui figures dans la liste donnée au dessus.
2) Vous installez tous les éléments aérodynamiques possibles sur la voiture pour qu'elle ressemble le plus possible à une vraie voiture de course.
3) Vous effectuez toutes les améliorations possibles sur votre voiture. ATTENTION ! N'installez pas de suralimentation ou de turbo si cela est possible. Max 640pp pour les GT-R et 660pp pour les GT-S.
4) Installez les pneus course de votre choix.
5) Mettez un numéro sur votre voiture quand cela est possible (modèle premium ou pas)
6) Vous avez votre voiture prête, il ne reste plus qu'à la régler et vous êtes libre de mettre n'importe quel réglage.

Vous aurez le droit de changer de voiture si voyez que celle choisie ne vous convient pas du tout en course.

Maintenant le déroulement de la course, là aussi il y a quelques changements par rapport à la saison précédente.

-4 courses se dérouleront en GT-R et 4 en GT-S. La catégorie de la course sera révélée à la fin de la course précédente.
-Il y aura toujours le système de point météo avec les trois mêmes paramètres révélés une semaine avant la course tous les jours.
-La saison dernière, j'avais souhaité mettre des départs lancés. Mais ils ne sont disponibles que sur les circuits ovales. Donc nous ferons les départs lancés nous mêmes. Il y aura un tour de chauffe et à la fin de ce tour, à l'avant dernier virage, tout le monde se mettra bien en file à distance respectable à 80km/h (surveillez bien cette vitesse pour ne pas la dépasser). Vous aurez le droit d'accélérer à fond lorsque le premier aura franchi la ligne de départ. Il faudra donc surveiller le "record global" en bas à droite de l'écran écrit en violet. Ce "record global" s'affichera dès le premier aura fini son premier tour. Je rappelle que le tour de chauffe est dédié à chauffer les pneus donc pas besoin de rouler comme un malade puisque vous devrez attendre les autres à la fin du tour. Je compte sur votre fair-play (qui n'est plus à prouver) pour que vous ralentissiez de vous-même si vous anticipez le départ (pas besoin non-plus de s'arrêter pour ça).
-le système de point valorisera un peu plus la deuxième place :
1er : 10pts
2ème : 8pts
3ème : 6pts
4ème : 5pts
5ème : 4pts
6ème : 3pts
7ème : 2pts
8ème : 1pt
(même système qui celui de la F1 dans les années 2000 qui à mon avis est le mieux)
Il y aura un point bonus pour les qualifs ainsi qu'un point bonus pour le meilleur tour. Une victoire en GT-S aura bien évidement la même valeur qu'une victoire en GT-R.
-Le cycle jour/nuit sera toujours d'actualité en essayant de reproduire les courses réelles : 12h de Bathurst ou 4h du Nürburgring GP.
-Les courses auront lieu le samedi à 18h sauf exception.
-Les courses dureront 50min avec un arrêt aux stands obligatoire et un changement de type de pneus obligatoire si la course début sur le sec. Les qualifs dureront 15min
-La dégradation des pneus sera sur "normal".
-Nitro interdite

Je crois maintenant vous avoir tout dit, si vous voulez des explications plus pointues, n'hésitez pas !


Classement du championnat GT Saison 2

Course n°1 : Nurburgring (GT-R)
1er : Team-SGT-Mathurin +10pts
2ème : R-ONE_97 +8pts
3ème : Collins (pénalité) +6pts
4ème : Cojuba +4pts
5ème : Mshelby (déconnexion) +3pts

pt bonus des qualifications : Team-SGT-Mathurin +1pt
pt bonus du meilleur tour en course : Team-SGT-Mathurin +1pt


Course n°2 : Silverstone GP (GT-S)
1er : Sylvain +10pts
2ème : Team-SGT-Mathurin +8pts
3ème : Cojuba +6pts
4ème : R-ONE_97 (déconnexion) +4pts

pt bonus des qualifications : Sylvain +1pt
pt bonus du meilleur tour en course : Sylvain +1pt


Course n°3 : Mount Panorama Bathurst (GT-R)
1er : Team-SGT-Mathurin +10pts
2ème : Collins +8pts
3ème : Sylvain +6pts
4ème : R-ONE_97 +4pts

pt bonus des qualifications : Sylvain +1pt
pt bonus du meilleur tour en course +1pt


Course 4 : Monza GP
1er : Sylvain +10
2ème : Team-SGT-Mathurin +8
3ème : R-ONE_97 +6
4ème : Collins +5
5ème : Guy +4
6eme : mshelby +3

Pt bonus des qualifs : Sylvain +1
pt bonus meilleur tr en course : Sylvain +1


Daytona Road Track (GT-R)
1er : Team-SGT-Mathurin +10
2ème : R-ONE_97 +8
3ème : Guy +6

Pt bonus qualification : R-ONE_97 +1
Pt bonus meilleur tour en course : R-ONE_97 +1


Course 6 : Fugi Speedway GT (GT-S)
1er : Team-SGT-Mathurin +10
2ème : Guy +8
3ème : R-ONE_97 +6

Pt bonus qualifications : Team-SGT-Mathurin
Pt bonus meilleur tour en course : Team-SGT-Mathurin


Course n°7 : SPA Francorchamp (GT-R)
1er : Sylvain +10
2ème : R-ONE_97 +8
3ème : Team-SGT-Mathurin +6
4ème : Collins +5
5ème : MorZaC +4
6ème : Tijee +3
7ème : Guy +2
8ème : Mshelby +1
9ème : Orbonaut +0

Pt bonus qualifications : Sylvain +1
Pt bonus meilleur tour en course : Sylvain +1


Course n°8 : Le Mans 2013 (GT-S)
1er : Team-SGT-Mathurin +10
2ème : Marckoch +8
3ème : Guy +6
4ème : MorZaC +5
5ème : R-ONE_97 +4
6ème : Sylvain +3

Pt bonus qualifications : Sylvain +1
Pt bonus meilleur tour en course : Sylvain +1


Bonus à tous ceux ayant participé à au moins 80% du championnat :
-Team-SGT-Mathurin +6
-Sylvain +6
-R-ONE_97 +6


Classement général FINAL :
1er : Team-SGT-Mathurin : 82pts
2ème : R-ONE_97 : 56pts
3ème : Sylvain : 55pts
4ème : Guy : 26pts
5ème : Collins : 24pts
6ème : Cojuba : 10pts
7ème : Mshelby : 9pts
7ème : MorZaC : 9pts
9ème : Marckorch : 8pts
10ème : Tijee : 3pts
11ème : Orbonaut : 0pt

Très bien tous ça R-One

Petite question, donc on doit choisir une GT-S et une GT-R ?

oui m'sieur !

D'accord, donc deux championnat en un..

non car tous les points seront accumulés sans distinctions de catégorie

si je mets 15pts en GT-S et 20 en GT-R yaura quand même marqué 35pts à la fin

ok R-ONE, j'espère pourvoir faire toutes les courses (ou presques) à ce championnat....
pas mal, j'ai repérer la camaro en GT-R, il y a des chances que je prenne elle

attention elle est un peu en dessous niveau moteur
après le chassis c'est du pur bonheur

oui justement c'est ça que j'aime bien, quand il y a un bon chassis , après, si elle a vraiment un très mauvais moteur j'en prendrais une autre

Bah quand jai fait mes essais, sur circuit lent, c'est une vrai fusée

Pas mal le calendrier 

Comme je ne pourrais pas faire toutes les courses et que je ne jouerais pas le titre je prendrai les voitures qui me plaisent ^^ 

Donc en GT-S ce sera ou l'Aston ou la Maserati et en GT-R ou la SLS ou la 458

Genial que tu refasse ce genre de courses j'essayerais d'etre present au mieux surtout que c'est le Samedi en plus a 18h donc ca m'arrange ce n'est pas en semaine
Je commence deja a negocier je prend de l'avance donc pour moi ce sera la C63 AMG qui a une bonne direction des relance de ouf (selon moi) et son chassis et bien (correct pour moi)
Pour moi elle sera donc comme ca la C63 AMG
Ma voiture en GT-R

Et maintenant ma voiture en GT-S j'ai hesitation entre 2
Soit celle ci la SLS AMG

Ou la 430 Scudéria

Donc je sais pas a mes souvenir la derniere fois que j'ai prise ma 430 scudéria elle etait une vrai arracheuse de gomme
Par contre La SLS AMG elle appartient a mon frere je les jamais conduit (sauf en modele anniversaire GT3)
Donc a voir la quelle sera la mieux

pour la 1ère saison, j'avais longuement hésité entre la C7 et la spyker C8, je faisais quasiment les même temps avec toutes les deux et finalement j'avais pris la C7 car on pouvait y mettre un numéro ^^   Donc je pense qu'en GT-R ce sera soit la camaro soit la spyker C8

J'ai du mal avec c'est voitures

Nico : dak même si cest dommage et merci pour le calendrier ^^

Vincent : Okay j'ai vu

Sylvain : idem


Pendant ce temps là... MATHU PRÉPARE TOUTES LES VOITURES ET LES TESTE TOUTES !!!!!!

et si même avec la suralimentation notre voiture est bien en-dessous de la limite de pp, on a le droit de la mettre la suralimentation ?
et c'est laquelle forg GT car il y en a plusieurs ?

Oh non R-One, je n'ai pas le temps de toutes les testés et pour être sincère, je pense être comme Nico cette saison, je vais lever le pied sur les courses.

Moi je vais essayer d'enfoncer ^^

Mathurin a écrit:Oh non R-One, je n'ai pas le temps de toutes les testés et pour être sincère, je pense être comme Nico cette saison, je vais lever le pied sur les courses.

Ben moi je lève le pied sur les courses virtuelles, mais le réel, j'enfonce ^^

Ah ça oui... c'est sûr.

Lol^^ nan moi je parle sur le virtuelle

ben on s'en doutais oui, on parlais de nico pas de toi....

Sylvain non la suralimentation est toujours non acceptée

ok je pense prendre la spyker en GT-R et la Ford GT c'est laquelle car il y en a plusieurs (2005, 2006....)

heu c'est la premium, je sais pas si t'aide mais je n'ai plus l'année en tête...