Championnat GT Saison 2 - Classement

Donc j'ai bien reflechie pour moi
C63 AMG comme je l'avais dit en GT-R
et
430 Scuderia pour en GT-S ( j'avais une hesitation maintenant je les plus )

Okay nouvelle voiture dans la catégorie GT-S :
Nissan GT-R de 2007

A tous ceux qui veulent lutiliser, vous devrez régler la répartition du couple de sorte que 90% soit sur le train arriere et 10% à l'avant. Pour éviter le déséquilibre 4x4 contre propulsion. Je ne peux pas le vérifier mais je compte sur vous, j'espère juste que je peux

Oui oui tu peut mais autant ca je sais pas

Autant ca je sais pas ???
Pas compris

donc la spyker comme elle a un handicap de 150 Kg elle doit pas être en-dessous de 1060 kg ?

Cest pas 1060kg mais pas loin. Je me rappelle plus de la valeur précise. Pour l'avoir, tu l'alleges au max et tu rajoutes 150kg

ok donc ça fait 1049 kg

okay merci pour la valeur précise

la ford GT est vraiment, clairement au-dessus des autres niveau moteur, je pense qu'elle est TROP puissante par rapport aux autres....

Et le chassis est pas trop mal en plus...

oui si la viper est supprimée, la ford GT mérite encore plus de l'être

J'ai fait mon choix pour la saison 2 :
Ce sera la RUF CTR2 en GT-R
et la CORVETTE C6 en GT-S (j'ai pas pris la C7 car c'est pour changer un peu ^^)
La meilleure est de loin la ford GT mais j'ai pas voulu la prendre car elle est trop performante et ça aurait pas été marrant, et j'espère qu'elle sera supprimée de la liste d'ailleurs

Je lai laissée car je trouve que c'est juste une crameuse de pneus avec un châssis on ne peut plus instable et des suspattes a la ramasse grave. Quand jai fait les tests sur Sierra SS3 elle etait deux secondes derrière la C7 et encore, jai du m'y remettre a de très nombreuses reprises car impossible de l'utiliser a 100% sans qu'elle foute le camp...

A monza, quand j'était gontre tutur, les 200 premiers km/h il etait a peine devant alors que la Viper maurait deja explose donc bon...


Sylvain si tu utilises la ruf, je te demanderai de mettre la répétition du couple sur 90% au train arriere. Apres tu fais ce que tu veux

je trouve pas que son châssis soit des plus instables, au contraire même
en tout cas dans celles que j'ai testées elle est largement devant et je ne la prendrais pas pour cette raison

Dans GT6, je trouve quil y a deux types de voitures. Les voitures dites stables et instables. On sait pas pourquoi mais certains voitures braquent moins que d'autres et ont la direction moins sensibles. Cependant elles sont plus stables. Voyez la différence entre la corvette C5-R et la Viper GT-S oreca. La corvette est très stable mais braque peu tandis que la Viper est plus instable mais est tres vive

Quand je conduit la Ford GT je la trouve instable, dans le sens donné au dessus

Je vais aller regarder lannée de la Ford GT autorisee car il est possible qu'une ford GT soit stable et quils aient mis celle de l'année suivante instable. Je vais vérifier ca

Alors cest la Ford GT de 2005 que je trouve instable

ah ben moi j'ai testé celle de 2006 car t'as dit que la ford acceptée était celle qui était premium, mais le problème c'est peut-être que les deux ford de 2005 et 2006 sont premium ^^

Oui surement autant pour moi jai pas ete precis des le depart. Teste la 2005 tu devrais voir du changement. Mathu aussi !

Moi ce sera Maserati GranTurismo S en GT-R
Et nissan GT-R (2007) en GT-S

donc c'est bien la 2005 qui est dans la liste des voitures autorisées et pas celle de 2006 ? De toute façon je vais rester sur mon choix quand même

Oui c'est bien la 2005

ok et du coup la 1ère course serait quand ?

Je vais poster ce we un topic pour la première course. Perso je ne pourrai pas toute la semaine prochaine donc ce sera surement dans deux semaine, un samedi même heure
Je poste ca ce we

ok si c'est toujours les samedi je suis pas sûr d'être là le 8 novembre et je suis sûr de ne pas être là le 15
et j'espère qu'il y aura autant voir plus de participants que pour la 1ère saison

Annonce : dorénavant, lors des points meteo, je ne noterai plus la variabilité sur 10 mais je metterai seulement "oui ou non". Car les variabilité trop fortes sont injouables. Si la variabilité est sur "non", l'humidité au depart sera tout le temps la même. Si elle est sur "oui", elle sera très faible et les changements le seront aussi.