RED BULL RING COURT TERMINE

Course simple
Défi niveau débutant (hors modèles de course)
   Une course de niveau débutant à disputer au volant de voitures de 450PP maximum (hors modèles de course). La course se déroule sur le circuit court Red Bull Ring doté de deux longues sections planes. Améliorez votre position efficacement dans la ligne droite finale plutôt que sur la ligne droite située après le virage 4. Accélérez rapidement à la sortie du virage 6 et tentez de doubler à l'entrée du virage 1 après la ligne droite finale.

Période de disponibilité de l'évènement

   07/04/2016 05:00 - 05/05/2016 05:00

Piste

   Red Bull Ring - Court

Conditions de participation

       PP : 450 ou moins
       Pneus : Sport : durs ou moins
       Catégories : Voiture normale
       Nitro : Ne peut être installé

Prix

       Or : Cr. 250 000
       Argent : Cr. 150 000
       Bronze : Cr. 125 000

present Cadeau

   Or : Bon cadeau voiture

   Argent : Peinture

   Bronze : Peinture

Exemple(s) d'adversaire(s)

       BMW 330i '05
       Toyota CALDINA GT-FOUR '02
       Infiniti G35 Sedan '03

merci guy

encore une course facile à faire ...

Je fais chauffer la 106 et j'arrive

je ne sais même plus quelle voiture j''ai pris .. j'ai fait cet E.S. en vitesse .. je devais partir ensuite ...
je mettrai la photo de la voiture cadeau ce soir et aussi le nombre de tours à faire ....

petite info c'est sur 4 tours .. j'ai pris l' Alpine A110 1600S 15th anniv' '"72 et voilà la voiture cadeau

Je vais en course cet après midi donc à défaut de trouver du saindoux (je pille les stocks déjà pour Eifel car la Chapparral demande beaucoup) je prendrai de la végétaline pour ma vidange...
Merci guy et bon défi à tous !

bonne(s) course(s) à toi aussi ...

un peu améliorer sur Eifel là...
294ème !

tu es repassé devant l'autre ?

euh pas vraiment me manque à peine une demi-seconde mais sur cette amélioration j'ai fait des erreurs au début donc je lâche pas...

c'est rien, çà, 1/2"

tu vas le rattraper et le dépasser ...

course réussi avec ma cobra réglée au minimum (à 260cv environ), et avec 200 kg de lest dans le coffre. Et je me suis régalé...
surprise que je ne savais pas, c'est que cette cobra allais m'en faire gagner une autre
ça doit m'en faire une petite dizaine maintenant

Super les Shelby elle aide dans certains CLM !

voiture magnifique, c'est ma préférée.
Mais je donne un ENORME carton rouge à GT qui nous met une AC ACE dans les concessionaires européens. Le probleme c'est qu'ils nous la vende comme une Cobra voir même plus puissante encore puisque la plus grosse des cobra devait avoisiner les 415 cv alors que celle là doit en faire 450 environ (si je me rappelle bien).
la vraie AC ACE elle était bien une voiture anglaise, mais au plus fort de sa forme, elle avait un 6 cylindres de 128 cv, donc rien à voir avec celle de GT6

trop pointu pour moi ... je n'y connais rien du tout dans ce domaine ....

là c'est simple:
- il y avait d'abord en angleterre l'AC ACE... roadster anglais de 128 cv
- par la suite, l'Américain Carrol Shelby en a acheté des droits pour y greffer un gros V8 Ford, ce qui a donné l AC Cobra de 415 cv max
- et GT6 fourni ces deux voitures: chez les ricains elle fait bien 415 cv environ, mais chez les anglais, elle fait 450 cv (de mémoire)
il y a une grosse erreur de puissance

ah oui en effet ... mais cette augmentation de Cv, c'est certainement du à la ...

















TVA !!!

Kazu est l'alcool de riz..

çà aussi çà compte !!! l'alcool ne fait pas que du bien !!!

Oui et au japon, ils ont la tête en bas, alors....
(remarque moi ici aussi )

ah oui c'est vrai ils vivent à l'envers .... et le saké çà n'arrange rien ...

L'alcool leur monte à la tête beaucoup plus vite

voilà pourquoi nous on est debout à l'endroit .. çà monte moins vite !!!