Meeting de Motegi. Manche 7 et 8.

Séance d'essai parfaite pour moi ce soir, je suis bien avec la Red Bull, elle va ou je veux, pourvu que ça dure...
Je termine sur un joli 1' 43" 104...

Bonjour tout le monde.

Très bon chrono Mathu (bien qu'avec le réservoir vide je crois). Le poids ne semble pas si pénalisant et cela promet des belles courses.
Pour ma part, bonne séance dans l'ensemble bien que je suis par encore complètement en confiance avec la red bull. Elle est assez nerveuses et à une tendance au survirage plus ou moins dérangeant.

Oui fait avec le réservoir presque vide mais je peu faire mieux, j'avais 0,6 d'avance sur un des tours avant que j'arrête mais je me suis raté. Avec réservoir plein, je pense être dans les chronos de Full en 44 mais je verrai ça à la dernière séance d'essai Tu tourne en combien Michael ?

Je tourne en 44'9 et j'ai encore beaucoup à faire pour améliorer. L'auto.

Tu sera bien le jour de la course alors

Oh, j'espère juste être relativement compétitif pour que sur le plan tactique et technique je puisse rivaliser.

Joli image de signature Michael

Bonne séance d'essai hier, j'ai pas fait explosé le chrono, étant plus lent de presque 0,9 mais j'avais le réservoir à 80% lorsque j'ai fais mon 1'43"961.

Les courses vont être difficiles, l'erreur est facile..

Oups je croyais que c'était séance d'entraînement ce soir

Du coup, est-ce que je peux m'inscrire une nouvelle fois à la dernière minute ? :/

Tu est le bienvenu et salut.

Merci mathu.

Meeting de Motegi mitigé pour moi, j'aurais pu mieux faire, mais j'étais vraiment très lent (par rapport à d'habitude, pourquoi je ne sais pas vraiment, ça m'a fais pareil sur d'autres courses) et Full vraiment très rapide. Bon tanpis, deux fois 2eme, je reste encore dans le coup pour le titre mais ça va être difficile si Full est aussi fort.

abcence total de concentration, comme mathu je n'ai pas trouver le rythme que j'avais pu avoir en entrainement, incompréhension total de la voiture/pilotage, temps vraiment ignoble comparé au potentiel acquis ces dernières semaines.
Course à oublier pour ma part, hate d'allez sur le redbull ring et finir cette saison.
Le titre est jouable pour nos deux joyeux pilotes, Mathu et Full, mathu devrais se battre comme un lion pour le titre, mais full encore plus, je compte bien donner le maximum , choper le plus points(qualif /tours) je viserais la victoire, j'éspere que je serais un forme et prêts le jour J.

Par avance je remercie michou pour l'organisation de ce championnat fort intéressant, bravo pour tout.

Oui bravo Michael, très bonne organisation et un système de point et de lest parfait

Sinon j'ai été voir votre Eva machin là... J'ai bien rigolé... (j'espère que c'est de l'humour).

Bonjour tout le monde.

Merci Mikazuki et Mathu

Bonjour tout le monde.

Meeting au résultat aussi décevant que prévisible pour moi. Je n'ai jamais réussi à me faire au circuit et c'est la deuxième fois de suite que je n'arrive pas à rendre l'auto compétitif, même avec beaucoup moins de lest que tout le monde. De ce fait, je me suis appliquer à faire des courses avec comme seul but de comprendre ou ça cloche pour viser le meilleur résultat au red bull ring. Le podium étant qu'une sympathique lot de consolation.
Félicitation pour tes victoires Turtle et bien joué pour Mathu qui a parfaitement gérer son lest et sa course. Ce qui permet une finale alléchante avec Turtle.
Un grand merci à R-one pour nous avoir rejoint et bravo à tous.

Pour notre... Eva, j'espère que c'est une troll car sinon... ca craint.

Faut l'enfermer sinon... Mais je peu pas concevoir qu'elle pense ce qu'elle dit.

Je rejoins Mika et Mathu pour dire que l'organisation de ton championnat est réussie. Ce format de course est très sympa.

La manche de Motegi a permis de me relancer à la poursuite de Mathu. J'ai bien fait de revoir mon réglage de boîte  de la veille pour avoir de meilleures reprises.
La Redbulette a été un vrai plaisir à piloter sur les deux courses.
La première course , la pôle en poche,  une fois vérifié que j'avais bien enclenchée la première vitesse au départ, je m'élancais dans de bonnes conditions pour garder la tête jusqu'à mon pitstop où  Mathu, R-One et Michael me passaient devant. Dommage que Mika se soit retiré de la course
Une fois les tendres chaussés, kinky canari m'a donnée la confiance pour remonter à un très bon rythme vers la tête. Une fois la salve des pitstops passée, j'ai récupéré la place pour décrocher la victoire.

La deuxième course était très sympa avec les stratégies décalées. Mika a vite souhaité rentrer effectuer son pitstop pour obtenir une voie dégagée et exploiter à 100% sa voiture. Michael y est-allé. J'ai voulu continuer pour tenter un dépassement  sur Mathu mais voyant que je peinais à le faire j'ai filé au stand assez rapidement pour ne pas avoir trop de retard sur Mika à ma sortie.
A mon retour en piste, mon retard sur Mika n'était pas trop grand et peu à peu j'ai pu revenir dans ses échappements. Entre temps,  R-One et Mathu faisaient leur arrêt au puits et à leur retour en piste se calaient juste derrière Mika et moi. Notre rythme nous a permis tout de même de nous détacher et j'ai profité d'une petite sortie de Mika pour prendre la tête. Après j'ai enchaîné les tours rapides pour franchir la ligne en vainqueur

Bien content de cette manche à Motegi, j'en repars avec une victoire et 60 kgs de gâteries
Alea jacta est pour la manche finale
Aux entraînements