Eiger Nordwand TERMINE

Contre-la-montre
Voitures de rallye à quatre roues motrices Super tour
   Épreuve contre-la-montre à disputer au volant de voitures de rallye à quatre roues motrices de 500PP maximum.

   Voici le circuit Eiger Nordwand dans des conditions moyennement humides, juste après une averse. La clé de la victoire réside évidemment dans la façon dont vous gérez le revêtement glissant. Augmentez l'appui sur l'avant et l'arrière de la voiture, et abaissez et durcissez les suspensions pour une meilleure maniabilité. De plus, si vous êtes capable de trouver un réglage donnant un léger survirage aux accélérations, cela facilitera la prise des virages répétés et dangereux de ce circuit.

Période d'enregistrement du classement

   25/02/2016 04:00 - 24/03/2016 04:00

Période de disponibilité de l'évènement

   25/02/2016 04:00 - 21/04/2016 05:00

Piste

   Eiger Nordwand - Court

Conditions de participation

       PP: 500 ou moins
       Pneus: Sport : durs ou moins
       Voitures:

       Audi Sport quattro S1 Rally Car 15th Anniversary Edition '86

       Audi Sport quattro S1 Rally Car '86

       Citroën C4 WRC '08

       Ford Focus RS WRC 07 '08

       Ford Escort Rally Car '98

       Ford Focus Rally Car '99

       Ford RS200 Rally Car '85

       Hyundai Accent Rally Car '01

       Lancia DELTA S4 Rally Car '85

       Lancia DELTA HF Integrale Rally Car '92

       Mitsubishi STARION 4WD Rally Car '84

       Mitsubishi PAJERO Rally Raid Car '85

       Mitsubishi PAJERO Evolution Rally Raid Car '03

       Mitsubishi Lancer Evolution Super Rally Car '03

       Mitsubishi Lancer Evolution IV Rally Car '97

       Mitsubishi Lancer Evolution X Rally Car

       Mitsubishi Lancer Evolution VI Rally Car '99

       Mitsubishi CZ-3 Tarmac Rally Car

       Peugeot 206 Rally Car '99

       Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2 '86

       Peugeot 205 Turbo 16 Rally Car '85

       Subaru IMPREZA Sedan WRX STI Rally Car '05

       Subaru IMPREZA Rally Car Prototype '01

       Subaru IMPREZA Rally Car '99

       Subaru IMPREZA WRC 2008

       Subaru IMPREZA Rally Car '03

       Subaru IMPREZA Rally Car '01

       Suzuki SX4 WRC '08

       Toyota RSC Rally Raid Car

       Toyota COROLLA Rally Car '98

       Toyota CELICA GT-FOUR Rally Car (ST205) '95

       Toyota CELICA GT-FOUR Rally Car (ST185) '95
       Nitro: Ne peut être installé

Prix

       Or: Cr. 370 000
       Argent: Cr. 190 000
       Bronze: Cr. 110 000

present Cadeau

   Or: Bon cadeau voiture

   Argent: Peinture

   Bronze: Peinture

Objectif

       Or: 1:15.000
       Argent: 1:18.000
       Bronze: 1:25.000

Un peu de Rally, ça va changer..

j'ai eu l'argent hier soir avec la toyota celica....
mais je n'ai pas assez insisté pour avoir l'or

pas testé encore .... j'ai plus urgent en ce moment .. ..je verrai çà dans 15 jours quand çà ira mieux ..

ça y est , réussi avec ma Subaru wrc...
je pensait que c'etait plus simple que ça, mais avec ma Toyota Celicca, impossible d'attraper l'or (enfin, avec moi aux manettes...)

J'ai eu l'argent avec ma Quattro mais sans réglages; il y a le temps pour améliorer...

j'aurai aussi le temps de m'y mettre la semaine prochaine .... pour le moment rien de tenté et pas le temps et la tête à y jouer

réussi plus facilement que celui de la "vallée de la mort", mais  ce circuit est un de mes préférés et donc je le connais beaucoup plus que l'autre CLM

voilà la voiture cadeau pour ceux qui n'ont pas encore fait ce CLM

conseil : mettre les pneus CONFORT TENDRES

Joli voiture, j'adore !

fait avec la IMPREZA Sedan WRX STI Rally Car '05 et j'ai mis des CONFORT TENDRES ...


oui oui vous avez bien lu .... les CONFORT TENDRES

ça doit danser sur la piste

Oui, t'as du traverser quelques champs avant d'y arriver

non, aucun raccourci emprunté.... çà va beaucoup mieux avec ces gommes là !!!!

ce matin j'ai voulu retenter ce CLM ... j'ai pris une autre voiture de la liste (la RSC Rally Raid Car) et j'ai mis les gommes CONFORT TENDRES ...
et j'ai gagné 2 places ..
je suis passé devant Van et Orbonaut juste au 1er essai avec cette voiture et j'ai gagné plus de 2" ....

toujours avec cette même voiture (RSC) j'ai encore grappillé du temps je suis passé sous la barre des 1' 11" (je suis à 1' 10" 841) un vrai plaisir avec ces gommes "que du bonheur" comme on dit maintenant ....

j'ai encore amélioré mon chrono et aussi mon classement mondial puisque je suis passé de la 'au delà de la 6899 ' à la 1217 ème mondiale .... je peux encore faire un peu mieux mais faudra que tout suive pour y arriver .... c'est pas gagné ..mais je ne suis pas loin de JP (des furieux)

Bravo pour ton classement

Bravo j'irai voir demain sur la console.

j'ai essayé mais  j'ai pas encore réussi à me battre ..mais j'en suis pas loin (1' 10" 851 pour être précis)

Il faudra qu'on essaye aussi ces gomme là

çà passe mieux qu'avec celles qui sont citées dans le descriptif de ce CLM

Bravo guy j'ai vu ça ce matin pendant mon café; j'ai du mal avec la Toyot et ai pris une Subaru de même équivalence en vain... snif
Je pense pas améliorer franchement mais je vais y retourner ne lachant pas l'affaire héhéhé "épicière si tu m'écoutes" prépare le verre d'eau !

le verre d'eau .. oui mais d'eau de ...... vie .çà fouette un peu plus que l'eau plate

merci à tous les participants et bravo à vous tous
voilà le tableau final de ce CLM

merci guy