Course 6 : Race Day Mono modèle

Avec du chorizo s'il vous plait, pleins

et du roquefort bien fort aussi .... et un bon Bardolino rosé..

voilà ce matin je me suis inscrit pour les 3 courses suivantes ..
et j'ai voulut tester sur Monza ma voiture .. et comme je le craignais elle ne passe pas .l'accès y est refusé..pourtant cette voiture n'a eu aucune modification si ce n'est la vidange et RIEN D' AUTRE ..(même pas de nouvelles jantes)
j'ai essayé sur les autres circuits, et c'est le même résultat ... j'ai sauvegardé tes paramètres Erwan et j'ai mis donc bien tes circuits et leurs paramètres respectifs ... !!!! c'est le même problème que j'ai eu l'autre jour ... !!!!!!!!

Argggf c'est pénible ça comment ça ce fait ?

je ne comprends pas du tout .. je n'ai rien rajouté sur les 3 voitures ..(sauf la vidange) et j'ai le même problème que l'autre jour .... il y a un problème quelque part mais je n'arrive pas à trouver où . je n'ai jamais utilisé ces voitures avant donc je n'ai vraiment rien installé dessus ...

alors ce matin j'ai voulu faire quelques essais sur les 3 circuits ...
le 1er : no problème sur Monza, j'ai pu y entrer sans soucis, et j'y ai fait quelques tours ... çà fait tout drôle de rouler avec ces voitures quand on a roulé avec d'autres plus rapides .....
le 2ème : gros problème ... je n'ai pu y accéder car 'préparation interdite' ???? alors que la voiture n'a rien eu de plus que l'autre jour si ce n'est des jantes et de la peinture !!!!!!
le 3ème : pas de soucis pour y accéder et j'ai pu y faire 2 tours

donc je suis retourné sur le garage pour y reprendre cette voiture qui m'était interdite sur Suzuka EST ..
j'ai regardé ce que j'avais mis comme jantes ..
donc pour info si on change les jantes des voitures, il ne faut prendre que la 1ère catégorie de jantes et non les 2 autres catégories, donc j'ai pris des jantes de la 1ère catégorie....

Ah merci de l'info, j'ai mis des plus grandes ! à remplacer donc

oui c'est ce que j'avais choisi aussi (les + grandes) donc faut rester sur la 1ère catégorie ...

C'est un peu bizarre mais bon... On va faire ce qu'il faut ^^

oui j'ai effectivement trouvé bizarre .mais bon il parait qu'en prenant des jantes plus grandes on améliore la stabilité et donc on fait une "prépa de la voiture ..... si on mettait des pneus plus larges, je comprendrais que la voiture tienne mieux la route comme on dit mais des jantes plus grandes ... je ne vois pas ce que celà apporte de plus à la voiture ...
remarques bien, je ne suis pas du tout spécialiste en la matière ... donc loin de tout connaitre sur la mécanique et le sport automobile

Oui, j'y avait pas pensé, vu que le pneu est plus haut, il doit y avoir moins de risque de perdre la voiture. Mais pas sûr que ça change bien quelquechose dans le jeu

je ne sais pas et ne suis pas du tout spécialiste en la matière ....
qu'il soit plus large je comprendrai que çà tienne mieux la route .. mais plus grand !!!!!! à moins que par "grand" ils veulent dire 'large' !!!!

En vrai oui effectivement ça change le comportement d'avoir plus ou moins d'épaisseur de pneu mais après dans le jeu...

en tout cas on le saura pour la suite ....

J'ai choisi ma couleur, ce sera "Matte light green"

Okay sylvain

j'ai mis à jour le 2ème message de ce topic ...avec ta couleur Sylvain

Merci Guy,

Au fait pour le jantes, c'est pas un bug Guy, il faut bien garder les tailles "standard"

oui pour ce qui est des jantes .. je veux bien ..mais çà reste un drôle de bug car les 1ères voitures que j'avais n'avaient aucune jantes de mises (hors mis celles qui sont d'origine) et rien d'autre non plus ..
mais pour ce qui est des jantes .. alors c'est une mauvaise traduction , car le fait d' "agrandir" des jantes ne fait pas mieux tenir sur la piste enfin c'est ce que je pense ... par contre "élargir" le pneu peut améliorer la tenue sur le bitume
mais bon maintenant je (et on ) le saurai ...

Nan nan je t'assure qu'avoir une jante plus large augmente les frottements et détériore le comportement : d'où les flancs très larges de pneus de voitures de courses, quelles qu'elles soient

oui je sais mais si c'est plus large donc plus de frottement sur le bitume ... mais plus haut ...? mais bon c'est pas grave .. je n'y connais rien en mécanique, en automobile ou tout le reste de la compétition (ou des compétitions mécaniques)
je veux bien te croire .. je sais qu'un pneu plus large frotte plus sur le bitume et fait consommer plus aussi ...

Tu veux dire le frottement sur la carrosserie Erwan ?,

Non je pense, plus de contact au sol (largeur bande de roulement).

oui, je pense aussi à la largeur et donc au frottement sur le bitume (plus c'est large et plus il y a de surface en contact avec le sol ..) mais c'est plus stable en quelque sorte ... plus c'est fin et plus c'est juste .. j'en sais quelque chose avec les roues du vélo de route (je ne compte plus les fois où j'ai failli me gaufrer en descente sur les routes de montagne...avec la vitesse ..

Oui c'est ce qu'a dit mathu. Je ne suis pas persuadé que ça change réellement le comportement mais juste pour le principe ils l'ont compris comme modif de perf